有的货车司机已经排了20个小时的队等着加油 本报记者 张永强 摄

　　只要是出租车、运送蔬菜、蛋奶的货车等特别保障的重点行业、单位车辆需要加柴油，23座柴油绿色通道定点加油站都会按其需求加满油。昨日是“绿色加油站”挂牌的第一天，记者发现，前来加油的车辆都能够满足需求。而大型货车在中石化、中石油重点投放的加油站里加油，每辆车还是限加300升左右，依旧“饿得慌”。

　　出租车每次都能加满油

　　前日晚，位于昆明市东郊路167号的菊花村加油站的门口连夜摆出了一块“绿色通道”的牌子。该加油站主要供应对象是邮政系统、自来水公司、南方电网、供电局等单位用车加油，一旦“关系民生的重点行业、重点单位、重点工程”的车辆来到加油站加油，加油站将优先保障用油并为其加满。

　　记者发现，学府加油站、龙泉加油站、银河加油站等23座“绿色加油站”基本是昆明市市区主要的加油站点，定点为出租车、粮油蛋菜运输、公检法系统、公交巴士、教育系统、公共事业单位等重点行业提供柴油供应。“一辆出租车每次加油大概需要加30升。”学府路加油站的一位工作人员介绍，昆明市需要加柴油的出租车不算很多，如果出租车行至加油站加油，“优先加满，必须保证。”

　　“感觉不是很紧张，每次来都能加满。”开出租车的张师傅说。菊花村加油站相关负责人称，菊花村加油站柴油储量每天在7千升左右，完全能够满足前来加油的车辆需求。

　　大货车“限量很郁闷”

　　与城内相比，进城、出城的大型货车柴油缺口仍旧十分大，虽然中石化昆明分公司、中石油昆明分公司分别在昆明市范围内确定了41座、20座加油站面向社会重点单位投放柴油，但是“限加令”还是让大型货车“饿得慌”。

　　昨日10时，排队等在中石化石虎关入城方向加油站前面的大型货车已经排到了一公里以外的盛达物流城门口。“晚上9点开始排队，排了一夜总算排到了，但还不能加满，真是郁闷。”货车司机何师傅是专程从关上到石虎关加油站等候加油的，他开的是核定载质量12吨的货车，油箱可以装5000元的柴油，但是当轮到他加油时，工作人员说最多只能提供2000元的柴油，大约308.04升。

　　“300多升油对这种长途车来说只能跑到大理祥云。”何师傅很无奈，原本货车加满油后就要拉货去临沧，但是现在看来，只能在半路上加油了，“如果州市上也闹油荒，又要排队加油的话，对我们来说，损失更大了。”

　　“再给我加几百块钱的油嘛。”“不行不行，每辆车加的油都是有限制的。”从镇沅县来的一辆货车在等待了20个小时后，终于可以加油了，但在加了2000元的柴油后，司机试图用几个塑料桶装些柴油备用，但被工作人员拒绝了。本报记者 闵楠

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　　■油荒影响

　　成都到昆明“康师傅”已经停货

　　受“柴油荒”，位于四川温江的海峡科技产业开发园内，隶属“康师傅”旗下、生产各种系列“康师傅”方便面的成都顶益食品有限公司13日已停产一天。同时，每天发往昆明的6万箱产品已中断送货。

　　本月13日，由于买不到油，成都顶益食品有限公司工厂4条生产线全部停工。14日，厂长邱洪良终于买到了10余吨油，“这点油，只能勉强供14日的生产。最令人担忧的是，没有油，产品就算生产出来，也出不去！四川境内因为路途短，情况还不太糟糕，发往云南的方便面就惨了，货车不敢装货……现在发往云南的货已经彻底停了。”邱洪良介绍，以前厂方每天发往云南的货车在10车以上，达到6万箱。

　　昆明到成都一斤菜成本涨了四五毛

　　“柴油荒”导致大量成都物流公司业务受到极大影响。

　　聚合国际是西南地区最大的蔬菜批发市场，覆盖的地区除四川外，还有陕西、云南、重庆等地。今年9月底，聚合市场每天进出的货车在1500辆次左右，而昨天刚刚超过1300辆次，减少了13%，“出入车辆变少，意味着进出市场的货物数量减少了，也意味着货车在市场等待的时间变长，最终的结果就是蔬菜的价格上升。”聚合国际的总经理助理陈冬红说，货车在运输途中加油时间过长，导致蔬菜的淘汰率大幅上升，从而造成了蔬菜的批发价上涨。陈冬红算了一笔账，一辆运菜的货车往往载重20吨左右，从昆明运往成都每斤菜运费多出0.4元-0.5元，一车菜的成本就多了16000元-20000元不等。

　　■相关新闻

　　油荒还没走气荒警报拉响

　　柴油荒没走，天然气荒有可能在年底卷土重来。在日前召开的2010中国石油市场年会上，中石油规划总院管道所副所长杨建红一语惊人：“今年底中国局部地区肯定还有气荒，基本无法避免。”

　　杨建红认为，去年天然气荒的原因主要是天然气储备的巨大缺口导致调峰能力欠缺。今年，随着川气东送的商业化运作、西气东输二线西段的竣工，以及大量LNG（液化天然气）的进口，中国的天然气市场供应情况有了很大变化。然而，中部地区和西南地区的气荒至少在两年内仍难以避免。主要原因仍是地下储气库建设相对滞后无法满足调峰需要。

　　继沈阳、合肥、长沙等多个城市举行天然气涨价听证会之后，11月12日，中国最大的天然气消费城市——北京举行居民用气价格调整听证会。分析天然气消费无序增长的原因，不少专家把价格因素放在首位。中国石油股份有限公司总裁周吉平表示：“与国外的天然气价格相比，中国的天然气价格非常低。”

　　从价值规律的角度出发，价格调整被认为是调节市场供需的有效手段。据了解，理顺以石油、天然气等能源资源价格将成为“十二五”改革的重要措施。《中共中央关于制定国民经济和社会发展的第十二个规划的建议》提出，要深化资源性产品价格和要素市场改革，理顺煤、电、油、气等资源类产品价格关系，完善价格形成机制。