定点加油站基本能加到柴油 记者龙宇丹/摄

　　咄咄逼人的“柴油荒”给社会各方带来不小影响。昨天，从昆明部分加油站了解到，随着昆明启动柴油绿色通道定点加油后，23座定点油站基本能加到柴油，也有部分油站还是需要油卡才能加。

　　昨天下午，走访部分定点供应柴油和非定点供应柴油加油站看到，城外的加油站外面依然排着很长的车队。在昆石高速路入昆方向石虎关加油站前，大货车排长龙的现象没前几天严重了，车龙约300多米长。在加油站入口处，贴出了紧急通知，上面写着：“本站柴油限量，每车IC卡最多2500元，现金最多200元。”

　　刚刚把车加完柴油的安师傅一脸倦容，他从昨天凌晨3点就开始排队了，排到下午2点多才把油加上。安师傅称，他是一家物流公司的货车司机，因为不在柴油绿色通道供应范围内，所以不能进入绿色通道加油。加油站的油量有限，每辆车最多只能加2500元的油。同样，一位外地货车司机也表示，他排了大约12个小时才加到油，“虽然只能限量加油，但总比加不到好。”

　　菊花村加油站位于城内，没有出现大货车排队的现象，但也有部分旅游大巴等着加油。在一辆旅游大巴前，司机丙师傅说：“这两天要好一点。今天加油也不限量了，所以我一口气加了300多升。”该加油站工作人员也表示，现在只要来加油站的车辆都能加到柴油，直到加完为止。在圆通加油站，一位工作人员称，持油卡的才能在该加油站加到柴油。

　　针对全市成品油价格从2010年10月26日零时开始上调后，柴油供应紧张及近期“12358”价格举报接到投诉电话较多等情况，西山区从11月10日起对辖区内成品油市场价格开展了突击专项检查。重点检查社会加油站成品油价格是否存在擅自涨价和乱加价，是否存在超过正常库存恶意囤积、伺机哄抬涨价、变相涨价，是否存在不按规定实行明码标价等价格违法行为。

　　毕正怀 记者向星权 实习生王筱（都市时报） <

　　预测

　　本月内柴油保供压力仍大

　　如有政策扶持，成品油入滇状况将会有所好转

　　昨天，云南省成品油流通行业协会公布了上周（11月8日—11月14日）成品油市场情况。上周云南成品油购进和库存总量均不同程度下降，销售有一定量的增幅，增幅点主要在社会批发企业。同时，由于市场进入需求旺季，部分州市由于柴油资源紧张，已经影响用油企业的生产经营和公路运输。目前，省政府、各职能部门和两大集团、各成品油批发企业正在千方百计想办法积极组织资源入滇，以保障市场重点单位和工程的需要。预计本月下旬，如果政府有一定政策的扶持，成品油资源入滇将会有所好转。

　　据介绍，成品油在购进方面，全省购进总量环比降幅12.86%。两大集团购进环比降幅20.49%，其中：中石化购进环比增幅1.02%，柴油购进环比增幅5.82%。中石油购进环比降幅46%，柴油购进环比降幅55%。社会批发企业购进环比增幅116.90%。成品油销售方面，全省销售总量环比增幅8.01%。两大集团销售环比降幅3.49%。其中中石化销售环比降幅0.76%，柴油销售环比降幅2.09%。中石油销售环比降幅10%，柴油销售环比降幅20.40%。社会批发企业销售环比增幅164.03%。

　　库存方面，全省库存环比降幅12.23%。两大集团库存总量环比降幅8.84 %。其中：中石化库存环比降幅3.31%，柴油库存环比降幅8.88%；中石油库存环比降幅16% ，柴油库存环比降幅17%，社会批发企业库存环比降幅 26.45%。

　　两大集团除配置资源基本正常外，自采资源由于购销价格倒挂，入滇困难。目前，中石化为保证市场稳定供应，一方面加大零售环节柴油资源倾斜力度，防止出现间歇性脱销和恐慌性购买现象；另一方面，加强进货调运，加快资源流转，控制发货节奏稳定库存，确保资源的均衡投放。同时，上周国内柴油资源紧缺的局面仍在延续。国家有关部门和两大集团正在采取有效措施应对，包括投入战略储备、增产、进口等。根据计划，11月份两大集团将增产柴油60万吨；中石化紧急进口的20万吨柴油中的8万吨很快将抵达华东。尽管如此，一方面由于柴油缺口较大，资源缓解需要时间；另一方面，贸易商对后段油价继续看涨惜售心态强烈，对冲了部分资源。因此，估计11月份内柴油保供压力仍大。

　　记者向星权 实习生王筱（都市时报） <

　　影响

　　“柴油荒”波及重庆殡葬业，部分殡仪馆火化炉停工

　　昆明各殡仪馆提前储油未受影响

　　？最近，国内关于“柴油荒”引发的各种新闻层出不穷，而此次柴油的供应紧缺甚至影响到了殡葬业。有媒体报道称，重庆部分殡仪馆因为缺油，火化炉已经停止运转，致使近10具遗体无法火化，有的遗体被迫推回冷冻库。部分来自农村的丧葬家属趁机将遗体从殡仪馆转走，拉回乡下土葬。“昆明的殡仪馆受到油荒影响了吗？”有市民对此提出了担忧。经记者了解，昆明各家殡仪馆由于前期柴油储备量充足，并未卷入“柴油荒”带来的漩涡之中。

　　“没有影响，一切工作都正常。”昆明市殡仪馆工作人员说，前些年每到年底时，都会闹“油荒”，该殡仪馆也因此吃了不少亏。“有时候也会暂停营业，很多遗体都得推迟火化。”工作人员无奈地表示，每火化一具遗体，火化炉需要12升柴油，而一个月大概需要七八吨柴油。为了维持正常经营，3年前他们已向相关部门反映了年底缺油的情况。经过协调后，和供油公司签订了协议，必须优先保证向殡仪馆供油，同时设置了专门的储油罐。因此，最近几年来，虽然“柴油荒”一直在反复，但是殡仪馆却能从容应对。

　　随后记者联系了昆明西郊殡仪馆，“我们的储油量也很充足，暂时没有影响。”工作人员说。

　　记者李晨晨（都市时报）<