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　　影响现代人健康的“三高”是指高血压、高血糖和高血脂的统称，是由于“营养过剩”带来的富贵病。而在车市中，也有一些“营养过剩”的车型，指的是拥有超过同级车技术及配置的车型，他们在竞争激烈的市场中以品质战替代价格战。营养过剩之于人，令人担心健康；但是营养过剩之于车，却令消费者欢喜。今天要解析的奇瑞新Ａ3，正是当今车市品质超群的“三高”典型，它的过剩营养来源于“高科技”、“高保障”、“高性价比”。

　　奇瑞新Ａ3的高科技体现在安全、动力、驾控、品位四大方面，更有不少高技术含量配置已经达到中高级车的标准。

　　在安全上，奇瑞新Ａ3达到五星安全碰撞标准，但是真正要论领先同级的还要属其全球同步的四大工艺，以及十万元内唯一标配的主动安全最高形式——ＥＳＰ电子防侧滑稳定系统。新Ａ3的制造环节由智能机器人精密制造、不等料厚激光焊接技术、杜尔全封闭式涂装等当今翘楚的造车技术合力完成。另外，ＥＳＰ系统则是全球汽车安全领域的大势所趋，虽然国内车市尚未迈入ＥＳＰ普及时代，但其重要作用已得到国际认可，奇瑞新Ａ3则率先迈入了这一时代。

　　当同级车还在标榜将服务时长从2年／6万公里延长至3年／10万公里时，Ａ3早已首创了国内同级车中的第一个4年或12万公里超长保修服务承诺。事实上，汽车的保修服务水平也是衡量车辆级别的重要标准之一。可以说，奇瑞新Ａ3能推出同级首创的4年或12万公里服务水平，不仅是对消费者负责的行为，同时更是对自身产品质量自信的一种表现。

　　事实上，“营养过剩”的奇瑞新Ａ3有一个重要的基础，那就是领先的性价比。毕竟如果将奇瑞新Ａ3的产品性能及科技配置摆在一款中级车上的话，那新Ａ3也称不上“营养过剩”了，正是因为一个基数较小的价格分母，才造就了奇瑞新Ａ3的最后“一高”：高性价比。

　　奇瑞新Ａ3的售价为7．58－10．08万元，而四连杆后独立悬架、ＥＳＰ电子防侧滑稳定系统、ＤＶＶＴ发动机等装备几乎都属于20万以上车型的专属配置。可以说，在国内十万元以下的车型中，奇瑞新Ａ3可以称得上是性价比的标杆。