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　　你要运动吗？涡轮增压；你要省油吗？涡轮增压；你要科技范儿吗？涡轮增压；你想赶时尚潮吗？还是涡轮增压。

　　进入2010年，中级车市场一下冲入两员猛将——别克英朗和大众高尔夫6代都带来了全新的涡轮增压动力组合，把市场加温到沸点。当然，也不能忘了挟ＴＳＩ发动机先进入中级车市场探路的大众速腾。这三款车型都主打运动性能牌，都具有出类拔萃的时尚、科技感。

　　动力

　　英朗ＸＴ的1．6Ｔ涡轮增压发动机的澎湃动力以绝对优势胜出，并且它还以高科技打造了独一无二的Ｓｕｐｅｒｂｏｏｓｔ超推进功能，5秒内让最大扭矩再额外增加30Ｎｍ，达到265Ｎｍ！135ｋＷ的最大功率堪称国内中级车有史以来的最强动力。这也让英朗ＸＴ在百公里每小时的加速上拔得头筹，当仁不让地成为动力冠军。

　　高尔夫的1．4ＴＳＩ直喷增压发动机＋7速ＤＳＧ双离合变速箱的组合凸显了先进科技，充足的动力与灵敏的换挡反应值得称道。高尔夫装备这款小排量发动机而非同门的1．8Ｔ，更多的是向日常使用作妥协，目的是以牺牲部分动力性能为代价，换取更好的油耗表现。

　　速腾装备的1．8ＴＳＩ直喷增压发动机同样是科技先进的代表，本组中最大的排量在扭矩上发挥了功效，带动车辆举重若轻，高速行驶后劲充沛。但在功率输出上它反而落后1．6排量的英朗ＸＴ达15ｋＷ之多，因此拖了加速的后腿。

　　操控

　　英朗ＸＴ的底盘可以说为操控而生，全球首创的瓦特连杆＋复合扭力梁结构。尤其是1．6Ｔ运动版调硬了前后弹簧，路感非常直接。

　　高尔夫的底盘调校体现了大众的一贯风格，软硬适度，路面反馈足够。

　　速腾与高尔夫共用大众ＰＱ35平台，同样的底盘布置与悬挂调校，同样的行驶特性。采用更宽的轮胎弥补了三厢车在操控方面的不足。

　　时尚

　　只要你年轻，无论是年龄上还是心态上，都会被英朗ＸＴ的时尚动感造型所折服，尤其是它呈现出的阳刚气质与跑车风范，更能激发喜欢运动操控的消费者的强烈共鸣。

　　6代高尔夫的造型也与其动力配置一样，可以看出厂家在走“中庸”路线。它比上一代多了些许刚硬，与对手们相比时尚感仍略欠，但会受到含蓄内敛型消费者的喜爱。

　　速腾的造型与5代高尔夫相同，虽然已属于“长辈”，但其大气线条沉稳而不刻板，在马路上也不会显得过时。

　　无论是别克英朗ＸＴ还是大众高尔夫、大众速腾，其实都是地道的德系车型，把涡轮增压带入国内中级车市场，以时尚科技立于同级车的高端前沿。