哈尔滨新闻网讯（记者 于博洋）一场大雪过后，不少市民反映，等公交车的时间明显增长，一些线路甚至要等三四十分钟。记者采访车队和管理部门发现，“司机荒”正严重地困扰哈尔滨市冬季公交运营，哈尔滨市公交司机缺口达三分之一以上。

　　昨天，家住道里区锦江小区的82岁洪大爷准备在钢铁街乘坐93路公交车去顾乡，从10时30分等到11时10分，却一直不见有车。洪大爷又气又冷，只好放弃出行返回家中。洪大爷说，他曾去93路终点询问为何迟迟等不到车，得到的回答是“缺司机”。与洪大爷遭遇类似的安女士也说，她在209路车队终点乘车时，经常发现空车排长队，因缺少司机而发不出车。

　　对此，很多公交车队队长都对记者说，尽管哈尔滨市一些道路都预留了“公交专用道”，但公交优先并未得到切实贯彻。冬季公交车辆在道路行驶本来就很艰难，而且还经常被其他车辆挤得难以“容身”。长期在巨大压力下工作，公交车司机难免流失，不少公交车司机已转行开出租车，或去外地开公交车。

　　记者从市人力资源市场了解到，应聘司机的求职者远远超过岗位的需求，但极少有人愿意做公交司机，多数求职者表示：“宁愿每月开小车赚八九百元，也不愿意吃那份苦。”

　　市公共汽车总公司运营部负责人刘柱民告诉记者，冬季雪后公交车的速度会下降一半，时速只有20公里左右，行驶缓慢且费力。而由于冬季低温寒冷，公交车故障率较夏季明显增多，部分车辆不得不停滞在终点站等候维修，因此雪后公交车间隔时间较长。

　　另外，“司机荒”正严重困扰着哈尔滨市冬季大公交。尽管冬季公交车司机享受高寒费和冬季补助等福利，月薪较夏季增加200-300元，但人员流失量还在不断增大，司机人数缺口三分之一以上，个别车况不好的车队更招不到司机。