东莞车市以“喜迎亚运”为主题的促销，正进行得如火如荼。商家纷纷使出浑身解数，打造有特色的活动，以期在1个月的促销季中抢得商机。从售前到销后的各种个性化服务，营造了浓郁的亚运气氛。

　　密度不逊于黄金周

　　早在几个月前，就有汽车经销商推出买车送亚运会开幕式门票或比赛门票。亚运会正式开始后，各式各样围绕着亚运会的营销活动又被推出，密度甚至不逊于“十一”黄金周。

　　广汽丰田东莞各4S店，利用广汽丰田向亚组委赞助混合动力凯美瑞作为官方用车的契机，推出了凯美瑞“亚运限量版”的优惠车型，而且还是包牌价销售。东莞经典车行的促销活动是，凡到店购威志V2新车，可获亚运豪礼包。合禾丰田也推出凯美瑞、汉兰达亚运版8.8折促销的优惠。东莞汇天源比亚迪五星级4S店，则推出“迎亚运，G3特惠团购嘉年华”。广汽本田也推出了“礼迎亚运，激情盛惠”的活动。

　　力度不及“金九银十”

　　金美本田市场部经理殷柏如分析，经销商借助亚运会这个全民热点，举办一些与亚运切合的活动，旨在吸引消费者的眼球。但万变不离其宗，就是制造营销噱头，达到促销目的。

　　尽管商家发出了众多促销信息，但记者在车市调查后发现，与“十一”黄金周期间的优惠相比，如今亚运促销在价格上并不见得更便宜。

　　记者了解到，“十一”期间的价格优惠一直延续到10月中旬。10月底开始，东莞各4S店就纷纷回收部分车价优惠，让利幅度普遍回缩2000元至3000元，有的则把现金优惠变成了赠送礼包。合资品牌中高级车的价格未出现大的变化，仍然保持较大幅度让利，但一些热销紧凑车型的价格有明显的回升。

　　“‘银十’过去不久，经销商在刚刚血拼一把后，很难再让出更多的利益给消费者。”东风本田东仁店市场部经理李能文如此分析。尽管亚运促销季活动很多，但消费者能享受到的真正实惠，较黄金周不一定更多。如果出现降价的情况，一般都是厂家的直接降价，经销商则采取赠送礼包的形式进行二次优惠。不过，厂家直接降价的情况极少。

　　“消费者经常看见降价的消息满天飞，其实大多是经销商的优惠，这些优惠往往不固定，可能今天有，明天就没有。”南菱车行市场部经理杨祖茂告诉记者，即时的优惠并非随着时间推移而累加。

　　专家:要看清优惠实质

　　兴隆车行市场总监王虎认为，亚运会备受各方关注，车行都希望借助亚运势头，尽可能将自己的产品往亚运主题靠，如推出亚运优惠、亚运版车型等。这样做，除了给自身的营销多一些亮点，更重要的还是想提升品牌形象，让更多的消费者了解和选择自己的产品，至于促销的实惠程度，要消费者自行分辨。

　　“消费者要谨记一点，不管是在黄金周还是亚运会促销期，不管是何种形式的促销，消费者把价格砍到最低是原则。”东莞市维修行业协会秘书长张华文认为，经销商在销售环节的利润大致占车价的10%左右，另外还有完成厂家交给的销售任务后的返点。消费者可根据这一情况，衡量经销商能接受的砍价幅度。另外要注意的是，购置税与保险和净车价直接挂钩，净车价砍下来后，税和保险都要重新计算。因此，消费者砍价时，应特别从净车价上下功夫。

　　撰文南方日报记者王慧慧摄影南方日报记者何建文