汉网消息 （记者 肖娟 通讯员潘峰）临近年末，我市300余处占道施工进入施工高峰期，同时，还有多项重点市政工程陆续开工。昨日，市委、市人大、市政府、市政协有关领导专题调研全市重点工程与交通管理工作，指出我市将面临巨大的施工和交通压力，需要市政府多个相关部门和施工单位进一步科学组织、统筹优化施工路段交通管理，最大限度保证市民出行方便和全市交通基本畅通。

　　全市施工高峰将至

　　据介绍，全市目前占道施工共计300余处，全部进入施工高峰期；近期还有多项重点市政工程陆续开工建设。会上，不少市领导指出，到了年底，施工方面的压力确实很大，施工单位要赶工期，但冬季来临，气候条件恶劣，施工人员人手不足，正是施工组织的困难时期。

　　副市长孙亚表示，确保工程按期完工是疏堵保畅的核心，他看到有的工地打好了围栏，但却没看到几个人干活，希望施工方在施工的同时，一定要考虑到交通保畅工作，克服困难，不能打着围栏不开工，尽量减少施工占道，迫不得已占道时，一定要保证“借一还一”，必须根据施工进度不断调整交通方案，要根据交管部门的要求施工。

　　市民出行也进入高峰

　　市委常委、政法委书记胡绪鹍指出，虽然我市采取了超常规调警等措施，保证施工顺利进行的同时，也确保了全市交通基本畅通，但目前我市的交通危机尚未度过。

　　他说，年节将至，全市施工高峰势在必行，市民的出行也进入一个高峰，马上将到来的圣诞节、元旦、春节对全市交通均是严峻考验，加上季节性气候变化，一旦出现灾害性天气，对交通的影响将非常大。

　　市人大常委会副主任肖常谷指出，春运将给交通带来重大压力，他建议我市尽早做出春运预案，进行交通摸底调查，应对可能出现的问题。

　　 “双重压力”

　　需要“超常规”应对

　　胡绪鹍指出，应对当前的交通形势，需要继续采取“超常规”的手段。首先要严格工期的奖惩制度，对超工期的行为要有惩治手段，如市城投公司规定的，对工期超期两个月的施工单位和监理公司取消其在城投公司两年的投标资格。

　　对主干道施工路段周边的破损路面，必须要尽快修复，要舍得上交通设施、标志标牌，这样即使施工影响交通，至少可以给司机提供一个良好的通行环境，让他们有序通行。

　　胡绪鹍还指出，对于灾害天气情况下，如何保证施工、保证通行，要尽快制定预案，做好充分准备。公安交管部门要主动上门，加强与施工建设单位的沟通，合理制定施工路段交通组织方案，对重点路段继续采取适度、灵活管制措施，从严整治、查处各类交通违法行为。

　　铁腕治理渣土污染

　　昨日会上，不少市领导都指出了渣土污染的问题，提出要采取措施进行治理。

　　“我有一次夜间出门，看到路上竟然有一公里多长的渣土堆，全是渣土车沿路抛撒的，这完全是极度野蛮的施工！”胡绪鹍指出，渣土污染的治理必须要有铁手腕。

　　孙亚也表示，渣土运输是施工建设中无法避免的一环，但不能为了抢工期抢进度，放任渣土车在市内横行，到处抛撒。对于渣土管理，城管部门要介入，在每个工地派专人管理，不符合规定装载、超载的渣土车不能放出施工现场。

　　 以下工程即将完工

　　昨日会上，记者了解到，近期我市有不少重要工程正在抓紧完成，如：

　　●珞狮北路高架桥主体结构全部完成，正在进行桥面铺装，计划今年11月底实现通车；

　　●武汉大道徐东高架1406米钢箱梁吊装全部完成，正在进行桥面系统施工，计划明年1月20日实现通车；

　　●二七长江大桥三个主塔分别完成137米、173米和143米（设计均为209米），年底可全部实现封顶，配套工程全面展开，计划明年9月实现通车；

　　●三环线东段主体工程全部完成，正在进行桥面铺装，计划今年12月底实现通车。