本报讯（记者李德庆实习生姜宝玲）昨早，长春市西湖大路与东风大街交会处的东风大街立交桥上，一辆18米长的拖挂车，因路面结冰卡在匝桥上，上不去也下不来。

　　“我开了20多年车，头回遇到这事，都两个小时了。”挂车司机赵师傅急得一身汗，车前车后来回跑。附近工人介绍，这是立交桥建成以来，头一次有车卡在路面上。

　　18米长挂车卡在匝桥上

　　昨日9时20分，赵师傅的车还卡在立交桥的匝桥上。匝桥两边路面上都是冰，最厚处有10多厘米，轮胎打滑冒出了青烟，站在车尾就能闻到橡胶味。

　　“把车头摆正，别轧上冰！”赵师傅每挪动一下车，车后的一个青年男子都要通过对讲机报告情况。

　　有时赵师傅不放心，还要下车查看情况。有时，在车轮下垫上石头，防止溜车；有时，他和那名男子争论一会儿，急得一身汗。

　　赵师傅介绍，这辆挂车长18米、宽3.2米，因为路面结冰，轮胎打滑，稍有不慎，就会撞断围栏，掉到立交桥下。

　　前后受阻 进退两难

　　“早上7点多就到这儿了，路边都是冰，太滑了，就上来了。”赵师傅介绍，他的挂车装着20辆拖拉机，准备从山东运往农安，挂车沿西湖大路由南向北准备转入东风大街时，卡在这里。

　　“开20多年车了，这桥也走过好几回，头一回遇到这样的事。”赵师傅说，眼看车轮打滑，一给油车就要打横，他只好放弃继续向上开的想法。

　　然而挂车两侧比车头宽出半米，挂车上的拖拉机挡住了倒车视线，他只好把车尾拖拉机卸在路边。不仅如此，匝桥的坡度在30度左右，加上垫板的坡度，拖拉机从车上开下来的角度超过40度，很可能撞到匝桥护栏。他花了近1个小时时间，才把6辆拖拉机卸到桥上。

　　建议：对挂车设置警示牌

　　记者看到，匝桥下排出了长长的车队。

　　“以前也有拉轿车的挂车从桥上过，可都没这辆车宽，所以都顺利过去了。”在附近汽车厂装卸场地工作的张先生说。

　　10时许，挂车才成功地倒出匝桥。

　　赵师傅介绍，西湖大路的指示牌上都标明，桥下和匝桥都可以通往东风大街，可实际只有匝桥才能通往东风大街，是必经之路。

　　因此他建议有关部门应该更换一下指示牌，并且对大型挂车提出警示，避免其他大型挂车再被卡在桥上。