29岁的王海滨决心不再开车上班了！除了油价，他觉得，主要是因为现在西安的交通太堵。

　　10月26日零时起，西安93#汽油每升上涨0.19元，涨至6.49元，这是近两年来全国成品油价格第10次调整。“油价涨了，听说明年车船税也要增加，现在还经常遇到堵车……”握着车钥匙，看着今年初才买的车，王海滨叹了口气。

　　挤公交的日子

　　花钱不多 时间成本太高

　　感叹：“那个时候，我就在想，啥时候能坐出租车上下班，该多好！”

　　2008年，四川人王海滨研究生毕业，选择留在西安高新区一家公司从事销售工作。

　　清晨，从金花北路赶往科技路上班，乘车难困扰着王海滨。回忆那段挤公交的日子，王海滨说，每天早晨，他要先坐716路中巴车到沙坡，然后再乘坐411路公交车到西斜七路。“光坐车就要一个多小时，有时候等车还需要很长时间，如果再遇到堵车，时间就很难算了。”

　　王海滨说，车一到站，就看见车里全是人，“唉，没办法，只好往里挤，如果不挤上去，还不知道下辆公交车啥时候才来。”当时，为了不迟到，王海滨每天早上要提前2个小时出门，他说，坐公交钱确实不多，一个月下来，不足100元，但时间成本太高，每天早上起来人总是迷迷糊糊的。同时，坐公交还经常要担心钱包，有次丢了钱包，一下损失了700多元。

　　王海滨说：“那个时候，我就在想，啥时候能坐出租车上下班，该多好！”

　　坐出租车的日子

　　出租车秒表跳掉的是钱

　　感叹：“当时想着如果买了车，那些堵在路上的费用会减少很多。”

　　2009年，王海滨的工资涨到5000余元，他开始每天打的上班，但打的费立刻消耗掉他工资的很大一部分。“不遇上堵车，去一次公司坐出租车要花20多元，”王海滨说，“挡车去单位，平时计价器上等候时间总会有5分钟到7分钟，遇上恶劣天气，有时能堵在路上近20分钟……看着出租车停在那里，秒表过一会一跳，我心里就咯噔一下，那跳掉的是钱啊！”

　　王海滨曾算过这样一笔账，以目前出租行业每等候2分30秒跳一次表，第一次跳表一般为0.8元，第二次跳表为0.7元，以此类推，即每5分钟跳表为1.5元，如果他挡车，以他每天上下班遇堵车总共花费15分钟计算，每日拥堵成本便有4.5元，以22个工作日计算，每月堵车成本便有99元，一年便是1188元。“当时想着如果买了车，那些堵在路上的费用会减少很多。”王海滨说。

　　有私家车的日子

　　买车买来负担 跑不快还花钱

　　感叹：“有钱了，但基础设施不够完善，想提高出行水平，真难！”

　　王海滨决定买车。在父母的支持下，今年初，王海滨拥有了一辆雪佛兰克鲁兹1.6自动挡轿车。

　　开新车的快意没过几天，堵车又让驾车技术一般的他陷入了苦闷。更郁闷的是，有时晚上加班回家小区停车位已满，车只能停在小区门口。今年5月，停在小区外的爱车一夜之间4个车轮都不见了，损失近万元。“不是公交挤、出租难挡，全是这路堵的，基础设施不足，出行水平很难提高上去……”最近，王海滨不再开车上班了，他说，准备买辆自行车，“或许这样能快一点”。

　　嫌路堵 打算买辆自行车

　　以每等候3分钟折合1公里耗油的方式计算，他的车每百公里耗油为9升，每3分钟因拥堵产生的油耗是0.09升，每分钟耗油量为0.03升。目前，西安93#汽油每升价格为6.49元，王海滨每天上下班因拥堵共耗时15分钟，他每天驾车为拥堵多支出约2.92元。一个月以22天工作日为例，每月拥堵成本约为64.25元，一年的拥堵成本约为771.01元。“这还不算其他开销”。

　　每年在路上被“堵”掉565元

　　今年4月份才买了一辆大众速腾1.6自动挡的市民冯先生，深刻理解了“买车容易养车难”的道理。“给车贴膜花了1200元、坐垫花了1300元……”除了最开始给车装修的钱，冯先生列举了他近半年的养车费用：“市区内百公里10升油，一个月油钱在1000元左右，停车费一个月130元到150元，一个月洗两次车共24元，还有保险费……”

　　冯先生说，这些算的都是理想化的花销，经过自己精打细算后发现，有许多隐性费用。

　　以每等候3分钟折合1公里耗油的方式计算，他的车每百公里耗油为10升，每3分钟因拥堵产生的油耗是0.1升，每分钟耗油量约为0.033升。目前，西安93#汽油每升价格为6.49元，冯先生每天上下班遇堵共10分钟，他每天驾车的拥堵成本约为2.14元。而一个月以22天工作日为例，冯先生每月的拥堵成本约为47.12元，一年的拥堵成本约为565.41元。而其他开销，如堵车会增加车辆刮蹭的几率，保险费会增加。又比如，车辆的损耗等等，这些隐性费用往往又与目前交通拥堵这一现实问题息息相关。一般情况下，60公里~80公里的时速是最省油的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高。“老司机都知道一脚刹车一脚离合肯定更费油，这样算下去，因为堵车产生多出的油费、车辆损耗费将会更多。”

　　下期互动话题

　　坐出租车遇堵车你会怎么办？

　　本报“我的西安我的路”系列报道下期将推出出租车篇，在这里我们做个小调查，无论您是乘客还是出租车从业者，我们都希望倾听您的声音。

　　如果您是乘客，坐上出租车遭遇了堵车，您会怎么办？

　　A.和司机商量，能否下车

　　B.二话不说，掏钱下车，我才不陪你傻等

　　C.讲义气，和司机唠嗑，陪司机度过令人抓狂的堵车路段如果您是出租车从业者，拉座期间遇到了堵车，乘客一般会如何反应？您认为乘客怎样做比较合适？有多少乘客会陪着您一起等待？本报记者欢迎您的来电，也希望您能将您遭遇的堵车故事讲给大家。请拨打本报新闻热线029—88880000。

　　记者观察

　　放着私家车 上班坐公交

　　只见新人笑，哪闻旧人哭。私家车越来越多，西安的交通也越来越堵，当有车族每天“堵”掉银子的时候，不断有新手从驾校培训结束，拿到了驾照。

　　据统计，目前，西安市机动车已达110余万辆，机动车驾驶员达170余万人，全市平均每天新增机动车1130辆。按2009年统计的西安常住人口数837.52万来计算，目前，西安近8名市民中就有1人拥有轿车。

　　目前，西安市学习驾驶技能的人员不断增加，各类驾校已增至近百所，算上分校达500余家，就连报考驾照也不得不预约和排队，每天全市新增驾驶人达1411名。按这个增长速度预计，再过近800天，也就是2012年12月底，西安汽车保有量将达到200万辆。届时，西安的道路交通拥堵压力将会进一步增大。

　　从身份象征到代步工具，西安人也慢慢理性化看待私家车。其中就有这样一种现象：有车族上班不开私家车。

　　家住交大三村的刘先生买车已经3年多，他说，除了紧急情况下他才开车，平时上下班主要是坐公交车。“现在的路况不好，我平时开车比较慢，就是怕出交通事故，但路上总能遇到那种‘老手’欺负‘新手’的情况，咱技术不行，一旦发生刮蹭，处理麻烦，容易耽误时间。”

　　在交大三村内，与刘先生想法相同的车主不在少数，个别闲置的私家车车身落着厚厚一层灰，保安称，那些都是“灰尘车”。这里究竟有多少车长期处于闲置状态，保安说没做过统计，感觉这几年小区内的车多了，上班时间停在小区内的车比前几年更多了。“有的车我们连车主都没见过，就一直停在那儿，偶尔看见车身干净一次，就知道，哦，那车有人用了……老把车放在那儿不用，对车也不好啊！”年轻的保安对于有车族不用车的做法感到不可思议。

　　堵车趣味数字题

　　不算不知道 一算吓一跳

　　堵车已成为全国大城市百姓司空见惯的遭遇，然而，不算不知道，一算吓一跳，自己在堵车的路上竟然付出了如此高昂的时间成本和金钱成本！不信，就请赶快来算一算吧！

　　1.你每天的平均工作时间是8小时，你每天的平均塞车时间是1小时，你每天浪费在路上的有效时间的比值为0.125。

　　2.你的月薪是1000元，你平均每天在车上的时间是1小时，每天你在路上浪费了6元钱。

　　3.如果每次带孩子去公园、博物馆和游乐场的时间是2小时，你平均每天在车上的时间是1小时，你每月在车上的时间能多陪孩子去15次这些场所。

　　4.假设每周陪父母吃饭的时间是1小时，你每天在车上的时间是1小时，你每周在车上的时间能多陪父母吃7次饭。

　　5.如果你是演艺界明星成龙，你每天平均在车上的时间是1小时，那么相当于每年损失金钱2875万元。

　　6.如果你是体育界明星姚明，你每天平均在车上的时间是1小时，那么相当于每年为之损失金钱1875万元。

　　算一算

　　王海滨的拥堵账单

　　每天堵车时间：15分钟

　　每天堵车油耗：0.45升（按每分钟耗油量为0.03升计算）

　　每年拥堵成本：（6.49×0.45）×22×12=771.01元（一个月以22个工作日为例）

　　冯先生的拥堵账单

　　每天堵车时间：10分钟

　　每天堵车油耗：0.33升（按每分钟耗油量为0.033升计算）

　　每年拥堵成本：（6.49×0.33）×22×12=565.41元（一个月以22个工作日为例）