市交通委昨天透露，亦庄线将于下月通车试运营。亦庄线全线共设车站14座，全程运营时间约为37分钟。沿线将设有4处P+R停车场，接驳52条公交线。

　　亦庄线拥有我国首个自主研发的“基于通信的列车控制系统”（CBTC），可以实现地面和列车的双向信息传输，时刻掌握列车位置，最小运营间隔时间从设计上可以缩短到一分半钟。

　　>>接驳

　　9字头公交车末班延至22时

　　据了解，亦庄线现有公交线路42条。接驳方案计划新开公交线路3条，调整7条。将有8个地铁站增加10条接驳线路，14座车站将有52条公交线路通达。

　　据了解，新开3条公交线路，其中旧宫站附近开通成和园到旧宫站的线路，次渠南站将开通经光机电基地至亦庄荣京南，这两条线路已经确定。此外，随着亦庄火车站周边道路条件逐渐完善，将再新开一条线路。

　　市交通委运输管理局将结合地铁运营时间，延长地面公交线路运营时间，特别是“9”字头公交线路和境内客运线路，沿途9字头末班暂定延至22时。

　　此外，亦庄线沿线新建两处公交场站，同济南路站和旧宫站公交场站。各站附近共修建公交港湾14处，为公交接驳创造条件。

　　>>便民

　　首设手机充电机

　　亦庄线将首次根据各站情况布置一定的手机充电机。全线手机通信信号将覆盖整个线路区间，还将对出入口和换乘通道等区域进行覆盖。

　　据介绍，站厅层将设置自动售卖机、ATM机、电子显示屏、服务中心等。

　　>>换乘

　　未来换乘京津城铁

　　亦庄线设5个换乘站，分别是宋家庄站与地铁5号线和10号线二期换乘，旧宫站与规划L5换乘，荣京东街站与规划L5换乘，经海路站与规划12号线换乘，亦庄火车站与京津城际铁路、规划S6换乘。

　　宋家庄站将是亚洲第一大地铁交通枢纽站，与地铁5号线、10号线二期及宋家庄公交枢纽形成地下综合换乘体系和大型客流集散点。出城方向的客流，在5号线换乘亦庄线时，可实现同台换乘。进城方向的客流，在亦庄线换乘5号线时，需进入换乘大厅进行换乘。此外，宋家庄站换乘大厅与在建公交枢纽相连，与公交换乘十分便捷。

　　亦庄火车站成功穿越京津城际铁路和京津高速公路，京津城际铁路在此处预留的车站未来将与亦庄线实现换乘。京津城际铁路已在轨道两侧预留出了高架站台以及换乘扶梯的位置。

　　>>运营

　　全程运行约37分钟

　　亦庄线共有23组列车，目前已有15组列车到位，13组列车上线调试。列车设计最高速度80公里/小时，全程运行时间预计为37分钟。开通初期发车间隔为10分钟。

　　据介绍，预计亦庄线初期日客流（至2014年）为13.65万人次。目前，5号线日客流约为70多万人次，两线实现换乘后，客流压力较大。为此，地铁公司将根据客流情况，适时采取加开列车、缩短发车间隔等方式提高运力。遇大客流冲击时，不排除采取限流措施的可能。

　　亦庄线目前正在进行第二阶段空载试运行。从目前试运行情况来看，各系统综合能力达到设计目标，已经具备了试运营的条件。12月将投入试运营。

　　>>停车

　　建4处P+R停车场

　　为方便市民换乘，亦庄线在同济南路站、亦庄文化园站、荣京东街站、旧宫站建设P+R停车场4处，将于亦庄线开通时同步启用。其他高架车站根据车站周边情况利用桥下空间也设置了小型汽车停车场。同时，亦庄线每站均设有自行车停车场，规模小的可停放300辆左右，大的可停放1000辆左右。

　　交通部门在肖村站和旧宫站新建了两处过街信号灯，在亦庄桥站、亦庄文化园站、荣京东街站、荣昌东街站和经海路站修建了6处过街天桥，以提高换乘的安全性。同时，每个车站均设置集散广场。本报记者邓杭