武船董事长总经理杨志钢(左一)与客户签订大型船舶建造合同，2010年武船船舶开发突破百万吨

　　十一五，武船把握机遇，求实创新，调整结构，加快建设，企业各项经济指标实现翻番增长，各条战线亮点纷呈，尤其是面对金融危机的影响，武船实现了逆势发展和弯道超越，完成了“三大版块，六大主业”的战略布局，面向“十二五”，武船人将奋力拼搏，十条道路铺展武船下一个五年的宏伟蓝图。

　　十条道路

　　剑指“十二五”

　　四大亮点绘就“十一五”

　　面向“十二五”，武船掌舵人带领全体员工积极把握国际市场脉搏，主动作为，加快转变经济发展方式，坚持经济结构战略性调整，做大做强三大版块、六大主业，坚持走科学发展之路，“十条道路”剑指“十二五”发展，“十二五”的武船，每年各项经济指标将以20%以上的速度持续增长，2010年实现产值85亿元，2012年实现产值110亿元，2015年将达到220亿元，在2008年基础上实现产值、利润翻两番。

　　■道路一：走好差异化发展之路

　　武船寓军于民，军民融合，运用成熟的军工技术和管理经验，按照有限相关多元化原则，做好细分市场定位，建立差异化的竞争优势。突出六大主业，围绕核心能力及业务，形成核心产业、战略产业与新兴产业协调发展格局。继续把高附加值、高难度、高技术含量的海洋工程船舶作为主攻方向，批量承接大型散货船、大型集装箱船，积极研发双体船、穿浪船等高性能船舶。继续做强做大大中型钢箱梁桥、钢管拱桥，开辟钢桁架铁路桥、高层建筑等钢结构第二通道。通过国际合资合作，占领国内外高端海洋工程市场，逐步拥有自主研发、制造能力，为国内外海上生产油气田建造大型综合性一体化模块和浮式生产储油装置（FPSO）。通过与中广核、国核技的合资合作，为国内核电站提供核二、三级压力容器和钢结构模块。武船通过差异化战略的实施，拓展企业发展空间，寻找更大的“蓝海”。

　　■道路二：走集约化发展之路

　　武船以“创建一流企业 铸造国际品牌”作为自己的公司愿景，在设计、制造、服务、营销等各阶段，以品牌高端海洋工程船、品牌公务船、品牌工程船、品牌桥、品牌成套设备等赢得市场。继续深入推进卓越绩效，以卓越的工作、卓越的设计、卓越的管理、卓越的团队、卓越的能力、卓越的绩效、卓越的文化不断提升核心竞争能力。武船深入推进“五精”管理，即深化精细化管理，加强精确设计，开展精益生产，推进精度造船，奉献精品工程。不断追求卓越，建立无污染的低碳生产线，以最小的资源消耗创造最大的社会效益和经济效益，打造绿色武船。

　　■道路三：走外延扩张化发展之路

　　继续做好沿江沿海基地建设，不断推进湖北船舶产业的发展。整合社会资源，形成若干分段、管系、下料加工基地，快速物流配送，走总装化造船之路，实现规模化扩张。整合形成若干有长期合作关系的优质外协外包队伍，与武船同呼吸，共命运。

　　■道路四：走聚焦专业化发展之路

　　围绕六大主业，不断增强主业的市场竞争力，把主业做专做优做强，提高主业集中度。通过总部支持和子公司创新发展，以目标市场为中心，加强产品定位与市场需求的紧密结合，在公务船、特种船、海洋工程等方面形成若干个专业化子公司和专业化的生产基地，提升下属子公司自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束、自我积累和自主创新的独立运作能力。

　　■道路五：走科研化发展之路

　　坚持以科技引领、技术引领公司发展，强化核心竞争力，围绕主业，走引进、消化、吸收、再创新之路，吸收国内外先进适用设计技术、制造技术，建立现代造船模式，不断优化公司设计能力和制造能力，逐步形成具有自主知识产权的优势产品。全力打造一流国家级企业技术中心，建立若干主业研究所，形成若干未来核心产业研发团队，具备海洋工程船舶、大型船舶、海洋工程装备等产品国内领先、国际一流的自主研发能力，力争十二五末新增3-5个具有自主品牌和市场发展前景的主业产品。

　　■道路六：走国际化发展之路

　　通过与国际知名企业建立战略合作关系等多种方式，快速适应国际市场规则，掌握国际标准和规范，以出口西欧的高端海洋工程船为突破口，积极开拓国际海洋工程、特种船舶、桥梁装备、能源装备市场，增强公司在国际市场上的竞争力和影响力。坚持面向全球广纳贤才，引进国外高端管理、设计、营销团队，结合企业内部员工素质工程的开展，培养100名产品研发领军人才和高级经营管理人才，培养1000名产品技术带头人和产品营销人才，培养10000名技能能人。

　　■道路七：走体系化发展之路

　　武船围绕六大主业，明确技术、生产、质量、经营等职能战略，形成相互支撑的公司战略管理体系，不断推进质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系、保密管理体系、党建管理体系、风险管理体系、现代生产管理体系等体系建设，优化业务流程，规范工作行为，使公司业务工作体系化、规范化、可视化。

　　■道路八：走资本化发展之路

　　坚持资本化运作，快速形成六大主业的资源配称能力。在海洋工程、民用船舶、能源装备、桥梁装备、成套设备等产业领域，积极与上游企业或行业内具有一定竞争优势的核心企业建立战略合作联盟，利用合资、合作、兼并重组等企业发展形式，加强市场、产业、技术等方面的优势互补，形成产业链竞争优势，走合作共赢之路。以股权多元化和公司内部控制权为主导，加快优质子公司的股份制改造及上市。拓展公司融资渠道，积极利用船舶融资租赁等形式，促进产业资本与金融资本相融合，促进公司规模化发展。

　　■道路九：走数字化发展之路

　　加快现代先进制造业模式的研究与推进，加快数控加工技术等现代制造技术的更新升级，促进工业化、信息化两化融合，提高生产作业效率，设计、工艺、管理一体化、三维化、数字化，实现敏捷、及时、精益生产；加强管理信息化建设，通过管理技术与信息技术、网络技术相结合，整合公司资金流、信息流和物流，实现管理规范化、控制实时化和决策智能化，全面建设的武船。

　　■道路十：走先进的企业文化发展之路

　　武船以完善的制度夯实企业文化的基础，以现代的管理提升企业文化的水平，以有效的机制放大企业文化的效应，使武船文化成为规范员工行为的心理契约、凝聚员工意志的灵魂。不断完善现有的质量文化、军工文化、和谐文化、创新文化、成本文化、廉洁文化、安全文化等子文化理念，秉承“诚信为本、信誉至上”的经营方针、“为国防打造精良装备，为社会创造物质财富”的公司宗旨、“创建一流企业、铸造国际品牌”的公司愿景，提炼形成具有武船文化特色的核心价值观，逐步建立适应市场经济规律、符合公司战略发展要求、凝聚力强、并具有武船特色的文化体系，以文化兴企，打造和谐武船、创新武船。

　　“十条道路”将为武船的未来插上腾飞的翅膀，到2015年，武船总部版块将形成成熟的总部经济，转变为技术研发中心、投资决策中心、资本运营中心和集团化管控中心，拥有国内领先的科研、设计能力；武船青岛海西湾版块将通过建立现代造船模式，拥有海洋工程设计制造能力和大型船舶批量建造能力；武船双柳版块通过自主投资与合作投资等多种形式，拥有高端特种船、核电装备、桥梁钢结构三大产品批量化生产能力。

　　到2015年，武船六大主业持续发展，形成一批有自主知识产权、自主品牌的主导产品，公司将建设成为中国最先进最完整的海军装备制造基地，中国著名的大型桥梁装备制造基地，中国大型、中型及特种船舶制造基地，中国先进的海洋石油工程装备制造基地，中国先进的能源装备制造基地，成为中国最具时代感、文化底蕴、品牌特色和发展后劲的大型现代化综合性企业，建卓越企业，铸武船辉煌。

　　■亮点一：翻番增长，驶入发展快车道

　　“十一五”以来，武船以技术创新为先导，内抓管理，外抓市场，不断调整优化产品结构，企业连续五年实现持续快速增长，核心竞争力不断增强。

　　工业总产值由2006年的36.2亿元到2010年的85亿元，利润由2006年的1.1亿元到2010年的3.6亿元，销售收入由06年的33亿元到2010年的63亿元，主要经济指标均提前实现翻番增长，企业综合实力显著增强，职工收入稳步提高，公司驶入发展快车道。尤其面对全球金融危机对造船市场的巨大影响，武船沉着应对表现出了良好的“耐寒”能力，2009年主要经济指标依然保持了20%的快速增长态势。

　　2009年2月28日，武船改制为武昌船舶重工有限责任公司，正式翻开跨越式发展的新篇章。

　　■亮点二：通江达海，三大版块协同发展

　　为突破身处内陆，造船资源受限的瓶颈，武船一方面在积极寻找沿江新基地的同时，一方面抢抓中国船舶制造业大发展和中船重工集团公司环渤海基地建设的重要战略机遇，在青岛海西湾，武汉双柳建立了新的生产基地，通江达海，实现船舶建造质的飞跃。

　　武船青岛海西湾基地占地120万平方米，水深港阔，与日本、韩国等大型造船企业同处“黄金造船地带”，是武船大吨位船舶建造和海洋工程装备基地，基地以打造国内一流海洋工程装备和大型船舶制造基地为目标，高水平、高标准地进行硬件生产设施的配置，按照现代造船流程建立生产线，基地自2006年年底开始填海建造，武船人用两年的“武船速度”，已于2009年7月23日正式开工，今年手持合同有望突破50亿元。

　　武船双柳基地地处武汉阳逻新港，占地5000亩，是武船打造特种船舶和重型装备的制造基地，基地建成后，将做强做大公司民船和非船主业，打造武船特色的非船产业集群，在桥梁钢结构、水工设备等基础上，加快向核电、大型成套设备方向发展，为进一步扩大武船非船总量规模，形成新的经济增长点，获得长远发展扩展了更大的空间。

　　■亮点三：聚焦专业，六大主业搏击市场

　　“十一五”武船按照“军民结合、寓军于民、大力协同、自主创新”的要求，加快产品结构调整，按照聚焦专业化的道路，积极培育主导产品，在原军品、民船、非船的三大产业格局下，逐步形成了做强传统优势产业，做大潜力产业，培育新兴产业的产业发展战略，明确了军品、海洋工程、桥梁钢结构、大型船舶、特种船舶、重型装备六大主业搏击市场的市场策略。

　　作为传统优势产业，武船军品建造以世界先进水平为标杆，由机械化制造逐步步入信息化、数字化的新阶段，向着创建国内最先进最完整，具有国际先进水平的海军装备研制基地的目标迈进。

　　按照人无我有，人优我特的战略，武船在技术含量高、建造难度高、附加值高的“三高”船舶进行了深度开发，将特种船中的公务船、工程船、海洋工作船为主攻方向，五年来建造了多型多艘VS系列国际海洋工程船，科考船、海监船、航道工程船、穿浪双体船等，抢占了特种船舶建造制高点。

　　武船桥梁建设遍布中国各大水系，已建造跨江过海，共建造桥梁钢结构80余座，2007年建造的杭州湾大桥开创了多项世界第一，武船在国内桥梁装备市场的份额已占到30%以上，桥梁覆盖国内近30个省、市、自治区，目前正走向国际市场。

　　2008北京奥运会，武船制造的开闭幕式画轴、九环地球、记忆塔等舞台设备受到全世界瞩目。武船还参与建造了举世瞩目的中国长江三峡大型水利设施、航天发射装置等多项国家重点工程，建造的西昌卫星发射塔架已稳定运行二十年，被誉为铸造通天塔的大师。参与建造的三峡人字门、电站浮式检修门获得高度赞誉，今年更顺利承接到后续的升船机项目。

　　在新兴产业领域，武船与国内、国际知名公司合作，2008年与世界知名的海洋工程装备制造商JRM公司合资组建青岛武船麦克德莫特海洋工程公司，抢滩国内外高端海洋工程市场。2009年与中广核、国核技合作组建湖北新能核电装备公司进军前景看好的核电装备市场。

　　■亮点四：技术创新，提升核心竞争力

　　五年来，武船始终注重以科技和创新引领企业快速发展，是中国船舶工业“创新能力十强”企业，拥有国家级的企业技术中心，在军工和船舶行业内率先实现了设计、制造和管理信息化，拥有自主知识产权的“企业信息空间工程”和计算机全三维生产设计体系，军工和高端产品设计/制造一体化技术达到国际先进水平，为武船加快新产品研发、提高设计和制造水平提供了良好的平台；武船还在军工、高端船舶和其它领域建立了一系列技术标准和工艺规范，在行业内始终处于主导地位；2009年，武船以有利于形成专业化的科技创新能力，有利于科技成果转化为指导，对公司技术系统进行改革，相继组建科技部、新产品研发中心、海洋工程船设计公司、三维设计研究所、舰船设计所、钛合金研究所、焊接试验所等多个技术单位，形成了新的国家级技术中心体系架构。通过全面推进科技创新工程，加大科技投入，各技术单位充分发挥科技创新的支撑引领作用，使公司自主创新能力上了一个新台阶。

　　出口希腊vs系列海洋多用途工作船

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