文/傅祥友 图/胡伟

　　产品品质，是产品品牌尤为重要的基础性支撑。

　　上市11年来，东风股份一直坚定不移奉行“品质主义”开拓市场，年均汽车销售增速2倍于行业；品质至上，成就了东风股份在国内行业的三甲地位，并引领着行业发展的潮流。

　　品质至上：为前两次跨越蓄力加速

　　第一个5年的跨越式发展中，东风股份汽车年销量由上市之初的不足2万辆，到2004年突破了6.6万辆，汽车销售年均增量达1万辆。高速增长的秘籍之一，就是东风品牌在用户中形成良好的品质口碑效应。

　　经过系列资源整合优化、战略调整，为实现东风股份第二个5年计划蓄力，2004年5月起，旨在改善外观质量、整车配套件可靠性和整车装调质量以及消除各种细节缺陷的“精品工程”正式启动。

　　“精品工程”的主题是“强化细节改善，提升品牌形象”，全员树立精品意识，树立质量就是效益意识，主动承担维护和提升东风汽车品牌的责任。

　　简言之，就是全员站在用户的角度，用用户的眼光来挑剔产品质量。

　　作为品质保障的源头，东风股份商品研发院在新品研发中，提出了“质量是设计出来”的研发理念。采购部门严把采购关，货比三家，力求物美价廉。整车生产线上，采用了当前世界上最先进的新工艺——“达克洛工艺”（英译名）。采用这样的工艺，外表不怕磕碰，不怕划伤，永不生锈。目前，已在消声器、垫片等500多个零部件上采用了“达克洛工艺”。独有的达克洛新工艺的应用，令东风轻型商用车的外观更亮丽，更美观。

　　同时，东风股份在吸取日产先进质量管理理念的同时，不断完善自身品质保证和改善机制，建立了中国第一家适合轻型商用车特点的质量保证体系。

　　一方面，完善品质保证和改善机制，建立适合东风股份特点的质量保证系统：MQIC市场品质信息反馈改善系统、QRQC量产车品质快速反馈改善系统、MEMO新车品质反馈改善系统。同时，完善供应商选择流程，建立供应商淘汰机制，强化产品开发流程的执行力，严格产品更改的技术管理，细化生产准备流程强化产品转产管理，建立整车品质保证系统、VES评价系统等。这一套可操作性强的体系，确保了产品的高品质。

　　另一方面，在内在质量全面提升的过程中，全面清理整车上产品标识和合格标签随意贴的现象，美化整车形象等“洁面”工程，使东风轻型商用车的形象焕然一新。

　　“精品工程”的常态化，使东风股份的汽车商品在市场竞争中逐步占据制高点。

　　2005年，东风股份汽车年销量首破10万辆，与福田、江淮形成“三足鼎立”之态势，东风公司总经理徐平对之评价说“在东风公司，东风股份已由一支生力军转变为一支主力军”。

　　品质至上，让东风股份在市场竞争的海洋上乘风破浪。

　　2009年，东风股份上市10周年之际，也即第二个5年计划的收官年，汽车销量再创新高，实现了新的跨越，达到20.7万辆，年均增量为2万辆，年均增速2倍于国内行业。

　　品质领航：为“新315计划”保驾护航

　　2009年12月19日，在北京召开的新年商务会上，东风股份基于前两次跨越发展积累的实力和经验，审时度势地发布了第三个5年计划，即“新315计划”，至2014年，汽车年销量达到50万辆，年均增量为6万辆，将以高于行业2.5倍的增速奋进。

　　能否如前两个5年计划那样实现第三个5年的跨越式发展？

　　东风股份总经理卢锋认为，“新315计划”的一个核心举措，就是品质领先于竞争对手。品质领先必须要成为东风股份的核心竞争力，将为企业的健康和可持续发展保驾护航。

　　结合丰田的“刹车门”事件给全球汽车业带来的有关品质的震动，卢锋分析说，当前的市场竞争环境发生着深刻的变化，企业处于一个新的环境，其标志之一，就是互联网时代的到来。汽车行业是非垄断行业，而是一个竞争日趋激烈的行业。丰田“刹车门”事件令人深省，扪心自问，我们比丰田强吗？传媒时代下，客户的质量要求与感受在强化，个别重大事故极易快速传播，甚至于被放大。

　　卢锋说，新的环境要求我们对竞争方式的选择，这就是我们要锁定于“产品品质的更优更值，更有收益；工作效率更高，人均收入/量份更高，才能提高全员收入；服务更好，形成客户依赖和信任，来提升营销系统收益”。

　　一句话，在行业里，东风股份要做到领先地位与领先价格。唯有如此，东风股份才能成为企业受人尊敬、业绩受人尊重、员工生活尊严的上市公司；唯有如此，才能真正实现“责任共担，价值共创，成果共享”的和谐局面。

　　那么，传媒时代和领先价格等新环境下的品质管理工作如何开展？

　　3月7日，东风股份在2010年质量工作会上发布“品质领航计划”。

　　品质领航：将为“新315计划”的实施保驾护航

　　东风股份的“品质领航计划”的制订，还源于2009年的品质保障工作积累的可贵经验。一是东风股份PPM、PDL、VES、平均间隔故障里程、整车资金赔偿率等主要品质工作都很好地实现了必达目标，特别是在强化新品开发初期品质管理。二是提升了供应商品质管理水平，对重点供应商实施帮扶。三是制造过程细节改善，提升了整车外观品质、建立关键零部件品质预防、监控流程，提高整车动态品质。四是理顺售后服务及三包赔偿管理，开展QC改善活动，提高员工改善意识，降低“四个不满意”。四是借鉴先进管理方式，消化吸收先进管理经验，完善质量管理体系等方面取得了长足的进展。

　　品质领航：持续发展的核心竞争力

　　新市场环境中，东风股份“品质领航计划”的实质是什么？

　　一是内涵。强化品质管理职能，全员参与、全过程管控、通过新品符合性、量产一致性的管控与积累，以品质驱动设计、制造、销售各个环节，确保公司产品价值的实现，为“新315计划”保驾护航；以市场改善为中心，着力解决市场赔偿双高问题，让用户感知股份公司品质的进步；推进实施全数品质保证和人员品质技能提升工作，实现公司品质目标“个、十、百、千、万”（VES--个位数、纳入不良—十位数、售时换件—百分之一以内、整车资金赔偿率—千分之八以内、可靠性平均故障间隔里程突破一万公里）的超越目标，确立“初期品质持续领先，耐久品质超越竞品，用户口碑行业最优”的领航地位。

　　二是举措。构建东风股份统一品质保证体系，实现品质管理“语言”一致化；着力推进市场问题改善，彻底根除“老大难”问题；严肃新品移行管理，确保新品初期品质；实施客户及经销商调查，把握用户真实诉求，提高用户满意度；开展工程保证能力评价，实施供应商帮扶，提升供应商管理水平。

　　在年度的质量工作会上，卢锋深刻地阐述了品质工作的重要性。他要求，一是各单位领导要高度重视品质工作计划，品质工作是“一把手”工程，要勇于承担责任、全力推进。二是各单位要将公司质量工作计划进行宣贯、传达，让每个员工了解，提高员工品质责任意识。三是各单位要严格按照文件要求，针对措施计划进行细化分解，落实，确保每项措施可操作、能测量、易评价。针对战表项目及改善课题各单位应进一步明确责任人、时间节点，品质保证部要有跟踪、督促、考评，在每月公司品质例会上要通报进展情况；对市场问题应打破常规，适时立项，滚动推进，确保市场问题的快速有效解决。

　　品质领航：是用户信赖的基石

　　东风股份的品质管理的重中之重又是什么呢？卢锋认为，产品的安全可靠性，是质量管控之重保项；表现质量，体现于客户感受和品质细节；要全面分析对手，树立标杆，学习对手找出差距和自身优势；品质工作中的收益提升也是一大关键，没有收益就不会有持久的竞争力；内部要建立快速反应和应急机制，消除1%以上的故障，共同督导，协同行动，实现实物品质的零缺陷。

　　卢锋强调，“新315计划”的核心就是品质领先，因此要让品质成为我们的核心竞争力。

　　品质领航的力量在东风股份的“新315计划”的开局年显现：今年1—10月，汽车销售24.4万辆，提前完成年度目标，同比增长48%，远高于国内同行业增幅。