都市时报 首席记者 刘晶晶

　　二环限货后，大货车司机们是否仍在白天顶风上二环，警方每天开出多少罚单？昨天，昆明交警对交通违法行为严打整治，记者重点关注了对二环货车的处罚情况。

　　上午10时许，在石安公路与西华路交叉口，只见不时有大货车从二环下层经过，在交警示意后，货车司机们靠边停车，10多分钟被拦下的大货车就有近10辆。“这两天油难加，我只有过来这边加油……”一位货车司机无奈地说，另一些司机则表示因“无路可走”，只有违规上二环。

　　据值勤交警七大队四中队李富中队长介绍：“今天的货车比以前少多了，以前一个信号灯过20多辆货车，现在一个信号灯过5辆左右。另外，我们推出了人性化管理，两次提示，一次警告后，第4次才会对货车司机进行罚款，让被罚的货车司机能心服口服。”李富说，据统计，目前对在限定时间以外违规上二环的大货车的处罚仍多以警告为主，“警告一天达到两三百次，真正开出罚单罚款的从9号正式实施处罚以来到今天大概有五六十起。”

　　之所以罚款的少，警告的多，李富称这主要是因为交警的人性化管理方式，但也有些司机利用前3次不罚款的“机会”违规上二环。限令实施以后，大部分货车司机还是按照规定在夜里10点以后、早上7点以前上二环行驶，这也导致夜间10点以后成为了大货车的运行高峰，交警支队也特意安排了人值夜班，维持秩序。

　　当然在现场，大部分司机被处以提示警告，也有一两辆拉蔬菜和拉油的大货车得以直接通行。“为了保民生，现在拉油拉菜等鲜活产品的货车我们优先放行，不实施处罚。”李富说。