快报讯（记者 陈英）不知不觉继10月26日国内成品油价格上调已有20多天，而国际油价在这期间也是再次上涨，据统计显示，截至目前，国际油价三地加权均价变化率已经突破了4%的“红线”，也就是说，只要时间条件一满足，油价上调窗口又将打开。

　　近期，汽油、柴油市场呈现“两重天”，不少加油站汽油促销力度很大，但是柴油紧缺的状况始终没有得到真正缓解，一些民营加油站还是没有柴油可加，车子只能挤到中石化、中石油加油站去排队。

　　“一旦价格再次上调，柴油荒就有望得到缓解。”有业内人士这样认为。不过市场也有一种观点认为，根据新的定价机制，当国际原油价高于每桶80美元时，政府将扣减石油企业的加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格，因此政府可能会缩小甚至暂缓油价上调幅度。并且近期通胀压力很大，会不会严格按照机制上调，也很难说。

　　对于调价能缓解“柴油荒”一说，南京一家民营加油站负责人称，“现在柴油地炼的批发价已经到8000多元一吨了，而国家规定最高零售价对应的批发价还在7400多元一吨，即使再调也不可能调那么高，还是会批零倒挂，能不能缓解不好说。”