本报讯（记者王刘芳）车船税法草案的征求意见将于本月底截止。该草案引起了车主及业界专家的广泛关注。汽车调查专业机构新华信国际咨询公司本周发布报告称，其对30834名网友进行的网络调查结果显示，超过8成的受访者认为按排量征收车船税不合理；4成受访者表示，车船税若调整，将放弃购买第二辆车。

　　随着汽车发动机技术的进步，排量大小已不是区分其是否环保的唯一标准，涡轮增压技术、CVT变速箱、DSG变速箱甚至混合动力、车身轻量化等先进技术的应用，都能起到降低油耗与排放的作用。车船税法草案将乘用车按排量划定7档征税，税额依次递增，对此，36.3%的人认为草案“没有体现对先进发动机的鼓励”，36.2%的人认为其“对小排量的鼓励不明显”，13.4%的人认为其“对大排量的惩罚力度不够”，三者相加，比例超过8成。

　　车船税的调整将对消费者的汽车消费行为也有所影响。在计划首次购车的人中，有43.2%表示一旦车船税上涨幅度达到50%左右将影响其购车计划；在有意购买第二辆车的人中，有46.3%的被访者表示本来想买第二辆车，但车船税若调整，将暂时搁浅增购计划。RJ042