从滨江路绿道、人民公园开敞改造，到温江、郫县、双流等区县绿道已经建成，成都市建设世界现代田园城市重要体现之一的健康绿道建设将全面开花，之后，还会有一系列绿道项目陆续在中心城区和各区（市）县开工。

　　这些各自建设的绿道标准如何统一？又怎么连通？成都商报记者昨日从市规划设计研究院获悉，目前该院制定的《成都市市域绿道系统规划》初步完成。

　　未来，全市绿道系统由数条主线组成骨干，支线有如毛细血管，形成覆盖全市的绿道网络。

　　“绿道系统不是某一个区域的独立设施，它应该是遍布全域成都的系统。”据介绍，规划以全域成都为基础，把绿道建设标准划分为区域级、城市级、社区级三个级别。区域级绿道往往跨越区（市）县，以交通主干道为脉络，串连起各景点。在初步规划中，有8条主线，分别在龙门山、龙泉山等生态资源好的区域，每条主线都有一个主题。城市级绿道多在中心城区，其中有内环线、三环路、绕城高速等绿道，多是沿城市主干道、沿河。“社区级绿道比较难在规划上体现，必须因地制宜，选择有条件的大型社区。”设计人员介绍说，不同级别的绿道，其配套设施也不同，分别设置了服务中心、服务站、休憩点。服务中心有游览咨询、简单医疗、餐饮、租车等服务；服务站有小卖部、厕所等一般服务，而休憩点只提供游人休息的坐椅等。

　　成都商报记者 张强