昨天，昆明市城市管理综合行政执法局举行听证会，就《昆明市城市管理综合行政执法局建筑垃圾运输GPS定位管理系统建设方案（征求意见稿）》进行听证。

　　结合昆明市建筑垃圾运输管理的现状，昆明市综合行政执法局决定对昆明市现有38家建筑垃圾运输公司及所属的1794辆建筑垃圾运输车辆（未含各县注册的公司及车辆）安装GPS卫星定位系统，以此建立健全建筑垃圾“两点一线”（即产生点、处置点、运输路线）的全过程监管制度。GPS卫星定位系统成功运行后，将实现24小时全天候监控的目标，并实现定位监控、路线偏移报警、超速报警、倾倒监控、车辆邑控制、通话手柄等功能。

　　听证会上，15名听证代表提出38条意见，其中有5条重点意见涉及听证代表最为关心的渣土运输车如不听指挥，将由数控中心对违规车辆进行邑断油、断电是否适当。

　　市城管综合行政执法局相关人员表示，全市要逐步规范对渣土车的管理，今后还计划与地税联动，对每一辆渣土车执行定额税，解决目前渣运车普遍存在的偷漏税问题。

　　有听证代表提出，全市仅有5个渣土排放处置点，不太够用，市城管综合行政执法局人员说，已要求四城区各申报2个点作为新增的渣土排放处置点，今后尽可能地方便渣土车。对于GPS安装费的问题，目前已通过邀标方式有15家商家竞标，其中有10个商家符合相关资质条件，行业主管部门还将进一步比对，并组织符合标准的公司进行竞争性谈判，最终采取市场化运作模式在渣土车上安装GPS，所选择的安装企业也将在网上公示。对于费用问题，目前暂未到此程序，但一定会保证公开透明阳光化操作。

　　今年底前，昆明市综合行政执法支队将选定安装GPS的企业，完成系统平台的安装。明年初，全市1794辆渣运车可完成车载终端的安装及调试等工作，并顺利启用GPS管理渣土车。(都市时报 记者杨雁)