□晚报综合报道

　　18日晚，中远航运股份有限公司所属“乐从”轮在阿拉伯海被海盗袭击后，持续进行抗击，成功阻止海盗登轮。目前，中国海军舰艇正千里急速驰援。

　　军舰今日会合商船

　　北京时间18日21时30分，中国海上搜救中心接中远集团公司报告，中远航运股份有限公司所属的“乐从”轮，在印度洋北部的阿拉伯海被海盗袭击，船上26名船员全部是中国人。除1名船员在抗击过程中受伤外，其余船员安全，船舶安全。同时，中国海上搜救中心还与我国海军、欧盟联军、英国贸易代表处联系，请求军舰驰援。

　　18日21时45分，我国海军迅速派出在亚丁湾海域执行护航任务的最近的一艘军舰全速前往营救，接护“乐从”轮。这艘军舰距“乐从”轮1290海里，预计20日10时20分能会合。

　　一厨师身中5枪

　　据中国海上搜救中心主任科员王洪涌说，目前“乐从”轮正在阿拉伯海的西部，全速往西开，与护航舰队530舰艇会合。目前船和船员安全。他介绍说，在和海盗搏击的过程中，船上的一个大厨身中五枪，目前来看受伤大厨各方面的体征比较正常，在左、右的下腹部各中了一枪，但是船上没有腹部探测装置。不过外部上看，伤口的出血已经止住，胃肠没有溢出；另外，大腿和小腿受伤的地方，有水肿，目前情况比较稳定。两船会合后，军医将根据检查的情况，确定受伤大厨是否需要到陆地医疗。

　　中国船释放肽雷

　　中远集团远东地中海/欧洲航线负责人毛新民介绍说，此次“乐从”号被攻击的区域，与本月12日一艘巴拿马籍货船，在印度洋北部的阿拉伯海被海盗劫持的地点是同一区域。

　　“我们的船员非常英勇。 ”毛新民说，大约有三四条海盗小艇跟踪袭击我们的船只，每条船上大概有五六个人，他们有武器，双方发生了交火，我们船上配有防身装置，船员们向海盗的小船释放了肽雷，这种肽雷威力还是比较大的。

　　毛新民说，船员们正等待着海军的到来，会合后将由海军进行护航。我们经过这一区域的船只都经过了严格的防海盗培训，船上配备了“武器”，船员配备了防弹衣，毛新民说，而且每夜都有防海盗的站岗值班。

　　“乐从”号是第二次被追击

　　2010年1月22日中午，中国海军护航编队曾出动舰载直升机和小艇紧急救援遭疑似海盗快艇追击的中国商船“乐从”号和“鸿达”号。当时，中国海军护航编队接到“乐从”号商船求救信号，称其遭到一艘白色快艇追击。编队指挥所立即派遣“巢湖”舰和“马鞍山”舰快速前出，同时派出舰载直升机赶往事发海域。 12时28分，“巢湖”舰舰载直升机锁定转向追击“鸿达”号商船的白色快艇，强迫其接受检查。在确认对商船没有威胁后，特战队员对疑似海盗快艇进行了警示驱离。

　　◎新闻分析

　　索马里海盗“胃口”见长 护航根治

　　□综合新华社消息

　　研究人员注意到，与去年第一季度相比，索马里海盗今年第二季度对所劫船只及人质的扣押时间几乎加倍。分析师认为，随着所获赎金数额攀升，海盗“胃口”越来愈大，以致迟迟不愿释放船只及人质。国际海事局分析师赛勒斯·莫迪的研究结果称，索马里海盗今年第二季度扣押船只及人质的平均时间为106天，而2009年第一季度为55天。

　　英国国际问题研究所研究员罗杰·米德尔顿说，索马里海盗2008年至2009年平均每起劫持案可获100万美元赎金，后来“胃口”越来越大，不断索要更高数额。米德尔顿分析，伴随赎金数额升高，“海盗心想，‘让我们再多要点吧’”，以致迟迟不愿释放船只及人质。中国人民大学国际关系学院副院长金灿荣昨晚分析说，只要索马里地区基本的生产生活没有重建，海盗依旧会很猖獗，护航只是治标的方法。

　　金灿荣说，虽然通过国际护航，海盗活动在一部分地区减少了，但是只要海盗活动的根源消除不了，海盗就会存在。 “治本还是要帮助这个国家重建，让人们找到比做海盗更好的求生方法。 ”金灿荣表示，但要实现这一目标非常难。索马里国内组织能力非常差，但目前国际社会对这一地区的重建兴趣不大。