追又追不上

　　扣又扣不了

　　驾驶名牌高档汽车通常被看作是身份的象征。然而，开好车不代表有特权。近来，记者在吉林省长春市调查发现，一些高档名牌汽车长期无牌上路，交警坦言监管难度不小。

　　近两年，长春市的机动车保有量增速非常快，达到每天300台左右。为此，当地交管部门先后设置了10多个服务站，将临时牌照的办理业务从过去只能到车管所一个窗口办理，变为现在覆盖到全市各个城区。车主提车之后可以很容易地领到临牌。

　　但这样一个便民的举措并没有加快高档车的办理临牌以及正式牌照的步伐。记者在采访中发现，仅长春市一个城区的交警大队近期就查获了50多辆没有牌照或是使用假临牌过期临牌上路的汽车，而且这些车多数是价格数十万至上百万的高档名车。

　　交警透露，高档车之所以违规上路，原因有很多，比如有的是为了等一个非常好的车号，有的是为了闯红灯方便，甚至有的是走私车、套牌车、拼装、改装车，根本没有办法上牌。

　　面对这种情况，长春的交管部门在执法的时候对所有违章车辆都一视同仁。交警坦言，查扣高档的无牌车有着相当的难度：首先高档车的性能比较好，速度快，警车往往追不上。而且交管部门也不提倡追车，只能是在路口的固定岗拦截，效率上大打折扣。

　　同时，按照我国的道路交通安全法的规定机动车无牌或者没有正确使用临牌上路，一次性罚款200元、扣6分，这样的罚款金额相信对高档车主来说微不足道。而扣分虽然力度不小，但这些车主往往是有一定的社会关系网，一旦扣车可能打几个电话就解决的，对此执法交警也是深感无奈。

　　有社会学专家表示，高档车无牌上路监管难的背后折射出的是一种社会的不正之风，如果说试问开高档车的人在接受处罚的时候找谁都不好使，他们还会不会公然地不挂牌照上路行驶，不是没有规定，而是落实上出了问题。据中国之声