比去年 菜价一路上扬 看利润 农民商贩都说没大赚 发疑问 这钱都被谁分走

　　运费贵了 菜价如何不疯狂

　　住在朝阳区劲松的老秦爱记账，每天萝卜白菜，哪怕只是买一斤都得在日记本上记一笔。近日，老秦闲来无事算了笔账，结果让他吃了一惊。

　　老秦指着去年11月份的账目说，去年绿叶菜也就2块钱，今年都涨了五六毛钱。这样算下来，一家五口人原来一顿饭20块钱，今年至少25元才能拿下。

　　“这一年下来，光吃饭就多支出五六千块。”老秦叹了口气说，真不知道这钱到底让谁给“抢”去了。

　　菜农这样说

　　种子、肥料和农药的价格都在涨

　　成本提高了涨的钱却不够填牙缝

　　老秦的质疑，让来自蔬菜之乡山东寿光的菜农马文杰感同身受，作为新发地市场的老供应商，马师傅同时也是寿光的菜农，除了经营一片菜地，还负责收购蔬菜来京。“菜价天天涨，但我们种菜的却一点好处都没捞着”，马师傅说，从菜园到菜篮，往往要经历菜农、菜贩、批发市场、零售商几大环节，每道环节都想利润最大化，价格自然也就涨了起来。

　　拿西红柿来说，在寿光的收购价是0.8元/公斤，这个价格虽然比往年要高些，但从年初开始，种子、肥料和农药的价格都在上涨，仅种植成本比去年就要高出两三成，用老马的话说，这点儿涨幅还真不够填“牙缝”的。

　　不过千里迢迢、跋山涉水来到北京的这批蔬菜，到了新发地市场身价就翻了小一倍，卖到1.5元/公斤。

　　这噌噌上蹿的菜价，算是保住了菜贩的利润，但却没有让老马这些农民见到实惠。

　　马师傅说，除了抱怨年景不好，收成太差，他也只能把涨价的原因归结为菜贩的提价。

　　商贩这样说

　　运输费、摊位费都在涨，菜价能不涨吗？

　　确实赚钱了我们却不占大头儿

　　“我们确实赚了点儿钱，但也不是占大头儿的”，同样的问题，在菜贩郭凯那里又得到了不一样的解读，老郭打了个比方，他说菜农卖到两元钱一斤时，下一级菜贩会在菜场上每斤加价一块五。而菜价下跌到一元一斤时，经过菜贩子几次倒手，卖出去时每斤还是要加一元五角。“菜价无论大涨还是大跌，利润永远有保证的是菜贩，种菜的和消费者是占不到便宜的。”老郭说，这就是他们为什么能赚到钱的秘密。

　　不过，菜贩之间也不一样，拿新发地批发市场的菜贩和社区菜市场的菜贩来说，前者卖1.5元/公斤的菜，到了后者手里就可能变成2.2元/公斤，而到了社区超市，这个价格就能飙涨到3.2元/公斤。

　　“运输成本在涨、摊位费在涨，菜价能不涨吗？”郭凯说，其实他们也没在这场提价中赚多少。

　　海鲜也疯狂

　　鲍参翅肚每斤最少涨二十元

　　不过，这波涨价潮不单单让百姓餐桌上的蔬菜变贵了，就连偶尔改善伙食才享用的海鲜也未能幸免。

　　作为京深海鲜市场内为数不多的专卖进口海鲜的档口，店员小周已经两天没接过零售生意了。闲得无聊，小周开始一遍一遍用水刷地，“去去腥味儿吧，没准一会就来顾客了。”小周自我安慰道。“这帝国蟹怎么卖？”等了近一个小时，终于有客人进店了。“155了（一斤），来多少？”小周和同事忙上前搭话。“怎么又涨了，前些天还不到130呢。”没等小周回答，客人就摆摆手向国产区走去。

　　而这样的情景在京深海鲜市场时有发生，就连二层的干货区也难逃连累，记者发现，这里的鲍参翅肚的价格也在涨，最少涨幅二十元，最高每斤涨了百余元。

　　不少准备尝鲜的市民，一听这价位，基本都吐吐舌头，打起了退堂鼓。

　　京深海鲜市场进口海鲜价格对比

　　名称 产地 去年（元/斤） 今年（元/斤）

　　面包蟹 英国 55 60

　　帝国蟹 阿拉斯加 130 155

　　大龙虾 加拿大 90 120

　　三文鱼 挪威 72 80

　　黄金蟹 澳洲 240 320—450

　　雪蟹 美国/澳洲 96/180 100/190

　　鲍鱼 澳洲 195 220-300

　　市场这样说

　　菜价高怨天海鲜涨赖美元

　　这波蔬菜涨价潮到底幅度有多大？新发地市场统计部的数字或许能说明些问题。从10月23日至29日这一周，新发地蔬菜加权平均价是小幅下降，但与去年同期相比，涨了50%左右。

　　新发地市场统计部主任刘通把涨价原因归结为始于9月17日到18日的那次强降温，并且随后的几次降温和降水使得市场价格同比的差距进一步加大，导致目前价格同比大幅度高于去年同期。

　　但对于海鲜价格的飙涨，商户干脆一股脑把怨气都抛给了大洋彼岸的美国，专营进口海鲜的陈先生说，进口海鲜都是从国外直接进货，一般都采用美元计价，最终再用人民币或美元直接结算。“这汇率每天都在变，我们受这个影响很大。”陈先生说，有时国外养殖场打捞上来的价格本应变化不大，但中间经过代理商一到两次的倒手，再兑换成人民币价格，肯定会导致涨价。

　　虽然对金融业一窍不通，但陈先生却也感觉到“美国出事了”，美元变得越来越“不值钱”了，这意味着以前40多美元一斤的螃蟹现在涨到了近60美元，再折合成人民币就变成了高达400元一斤。

　　业内这样说

　　油价上涨运菜车费一趟涨800

　　到底是谁推涨了蔬菜和海鲜价格呢？寿光乐百家蔬菜配送公司的吕文国也把罪魁祸首的帽子扣给了美元，因为美国疯狂印钞，导致国际国内油价上涨，运费上扬。

　　他说现在从寿光运菜到北京，运费一吨涨40块钱，一车20吨就涨了800多元。“虽然平摊下来每斤菜也就涨2到3分钱，但是菜贩子也要赚钱啊，到了老百姓手里可不就是一毛两毛了。”

　　上海永高国际货物运输公司的王先生也表示，自10月份以来，海鲜航空运输的价格上涨了20%-25%。“比如日韩进口海鲜到北京的航空运输价格从每公斤25元涨到了30元。”

　　他认为，近几年来中国从日韩、东南亚国家进口海鲜的数量一直在上涨，发散到北京、上海、广州等消费量大的城市。由于海鲜产品对保鲜要求高，大部分采用航空运输。“国际海鲜的价格主要取决于三个因素，其中油价占到30%的比重，其他因素还有市场供求、天气以及关税。”王先生说道。

　　蝴蝶效应产业链被美元逼得噌噌涨

　　“现在寿光的菜农都知道美国搞得全球通胀了”，中国蔬菜网寿光办公室市场部的李孝阔也感慨道，就连大棚薄膜一公斤也涨了十几块钱。从肥料、农药、种子到人工费，整个产业链被美元逼得噌噌涨。

　　吕文国也表示，整个寿光市场上有近八成的蔬菜种子是从国外进口的，中间商的批发价格大部分都上涨了，以西红柿种子为例，进口价格上涨了40%-50%。化肥与去年同期相比也涨了40%。

　　不过，李孝阔还告诉记者，油钱涨了，运菜车不得不通过超载补回点钱，超载被发现就要罚钱，这样就导致一车菜运到北京的成本比以前上涨了千元左右。这些附加值都只能增加到蔬菜价格上面。

　　菜价上扬美元是罪魁祸首

　　中国社科院农村发展研究所研究员李国祥在接受记者采访时也表示，中国是农产品消费大国，对国际市场依赖程度高，因此国际市场上的价格上涨对国内价格的上涨起了促进作用。

　　“美国的量化宽松政策导致美元贬值，而国际市场上什么都是以美元标价的，大部分农产品的出口价格都在上涨，这对于国内农产品价格是个信号。”李国祥说道。

　　他指出，国内市场上蔬菜的产区和销区距离越来越远，城市人口集中，这导致运输费用占蔬菜成本的比重甚至超过了一半。

　　此外，李国祥也强调，农产品涨价不能排除国际游资炒作和商家投机作祟。“农产品涨价的趋势可见，投资农产品只赚不赔，风险小。国际游资为了躲避中国管制避开了大规模进入，主要采取了小规模分散进入，从整体上对国内农产品的价格影响还是比较大的。”

　　本版文/记者崔毅飞尹晓琳

　　冯袆 制图/肖霄毛京东