本报讯 (记者马力 通讯员黄波)昌平线南延至北二环的相关规划正在研究中，昌平线总体设计负责人、北京城建设计研究总院七所副所长闫雪燕昨天表示，目前已经确定昌平线不会南延至西直门站，有可能会延至积水潭站。

　　南延至西直门方案被否

　　昌平线一期将于今年年底前通车，乘客可以从昌平到达西二旗站。

　　昌平线总体设计负责人闫雪燕介绍说，昌平线的南延考虑了多个方案。其中包括南延至西直门的方案，该方案中，昌平线在西二旗站后，将使用13号线的轨道，直接通至西直门站。而13号线的这一段则另辟线路。

　　闫雪燕说这一方案已经被否，主要原因是13号线的客流已经固定，不宜更改。而且西直门站的客流量本身就很大，也不宜再将昌平线的换乘客流并入。

　　她透露，目前正在研究的南延方案中，有可能的是昌平线从西二旗站向南先交汇10号线，最终向南抵达2号线的积水潭站。

　　二期有望增至5站

　　昌平线分为一期和二期，今年开通的是一期工程，从西二旗站至南邵站。而二期有4个站点，为昌平新区站、亢山广场站、昌平站、十三陵景区站。

　　闫雪燕表示，昌平线二期的总体设计方案已经完成了评审，今年年底前将完成初步设计。她透露，应昌平区的要求，原来的4个站，有可能增加到5个站。增加的站点位于亢山到水库路一带。

　　每个站10多个电梯

　　闫雪燕透露，昌平线在人性化方面也进行了精心的设计，如昌平线的电梯是所有地铁线路中最多的，每个车站的电梯多达10多个。

　　“昌平线很多车站是高架车站，有些是在道路的一侧，有些是在道路的中间，联通车站的人行天桥，上下都是有电梯的。”闫雪燕说。

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　　大兴线乘客可查实时地图

　　本报讯 (记者马力 通讯员黄波)昨天，地铁大兴线的设计师喻智宏昨天表示，今年年底开通的地铁大兴线，乘客可以在车站里，查阅到实时更新的地图，查询目的地和最佳路线。不过，4号线并没有设置旅客查询机。

　　她表示，大兴线和4号线将使用同一个信号控制中心，共73列车，设计最小发车间隔可达到2分钟。