两江内环一横线工程分布图 商报图形 王若静 制

　　本报讯（记者 王泱 实习生 蒋壮）两江新区重点交通工程“一横线”快速路正式开工。昨日，市长黄奇帆和副市长童小平、凌月明联袂出席开工仪式，为工程培土奠基。市长黄奇帆表示：“最近五年来，我们三个市长还没有一起出席过哪个项目的开工仪式，但今天这个项目值得我们一起来，因为它是两江新区的‘生命线’。”

　　据悉，“一横线”两年内建成，届时，机场和两江工业开发区将实现有机连接，两江新区内的物流运输和居民出行，将更加便利。

　　“一横线”快速路两年通车

　　根据建设规划，“一横线”快速路段西起机场高速路宝圣立交，沿途经过川外南方翻译学院、石盘河、服装城大道、跳嶝河、环山隧道、张家梁立交、石坪大道、铜锣山、唐复路等地段，东至两江工业开发区内的协睦立交，与绕城高速北段相连。

　　两江新区管委会介绍，“一横线”快速路全长19公里，双向六车道，规划控制红线44米，近期实施30米，主线设计车速为每小时80公里，匝道设计车速为每小时30公里到40公里，预计两年内建成通车。该路段建设包括10座立交、14座高架桥和3座隧道，整个工程总投资近50亿元，其中建安投资为31亿元。

　　快速路通车鱼嘴可直达机场

　　“目前，鱼复工业园到机场没有像样的公路，只有先上绕城高速路，再经绕城高速路北段去机场。‘一横线’快速路通车后，鱼嘴到机场可直达，路程和时间都可以节省很多。”该工程相关负责人称，“一横线”快速路还会成为重庆两路寸滩保税港区对外的主要通道。建成后，从鱼嘴工业园和龙盛工业园开发区到寸滩保税港区的物流运输，也会更加快捷、方便，物流成本也会有所下降。

　　两江新区管委会常务副主任汤宗伟表示，“一横线”快速路贯穿两江新区西、中、东三大区域，将有效连接沿途各大功能板块，使悦来会展中心、机场和东部工业开发区连成一体，为两江新区交通网络构建打下良好基础。

　　此外，这一路段还使我市交通规划向东延伸至两江工业开发区，进一步完善我市快速路网，引导北部空港和寸滩水港的交通流量向主城区西部扩散。

　　两江内环路两年将建成

　　据了解，“两江内环”的另一核心路段“四纵线”建设也即将启动。该路段全长8.6公里，由北向南穿过悦来功能区，在水土和宝圣立交分别与绕城高速、“一横线”相连。“力争今年底前开工，最迟明年上半年将全面施工。”两江新区相关负责人透露，全长62.88公里的“两江内环”路，计划在2~3年时间内全面建成。

　　由“一横”、“四纵”和绕城高速北段组成的两江内环路，将成为两江新区交通网络骨架，把两江新区十大功能区有机串联在一起，不仅能大幅提升两江新区的商品物流和居民出行效率，对进一步优化两江新区产业布局也有重要意义。

　　两江内环路建成后，任意两个功能区之间以及任意一个功能区到新牌坊的车程，都可控制在20分钟内。两江新区相关负责人还透露，两江内环之内的区域将成为新区未来的城市中心，区域内的生活、工作将变得非常便利。