20日凌晨6时，中国最先进的渔政船310船首次驶入我国钓鱼岛海域，并将在该海域开展巡航护渔行动。16日，中国渔政310船开启了其“处女航”，从广州新洲码头驶向东海钓鱼岛海域，记者随船全程见证并记录了此次护渔维权行动。

　　组成编队展开巡航

　　19日18时许，310船正式驶离福建停靠点，朝钓鱼岛海域进发。在经过近12个小时的航行后，310船终于抵达此次巡航的目的地——我国钓鱼岛海域。此时，距310船从广州新洲码头出发时已相隔了整整90个小时。

　　在开展正式巡航前，310船还与来自东海区渔政局的中国渔政201船在钓鱼岛海域成功汇合，汇合点位于钓鱼岛西面。至此，由这两艘船组成的编队将对该海域展开巡航护渔行动。

　　按照编队拟定计划，编队开始加大马力，朝着钓鱼岛海域内侧进发。310船围绕钓鱼岛及周边岛屿自北向南，随后向东，再向北进行巡航护渔，速度从每小时8海里至18海里不等。截至20日晚8时，护渔编队已经巡航100多海里。编队表示，随后的一段时间，渔政船只将在钓鱼岛展开多项正常工作，充分体现对此海域的常态化管理。

　　这些任务包括：首先，维护国家海洋权益，履行我国海洋生物资源养护和管理职能，保护渔民生命财产安全。其次，保护我国在该海域正常作业的渔船，避免被外方非法抓扣。再者，规范我国渔船生产行为，查处炸鱼、毒鱼等违法作业，最后是探索中国渔政跨海区调动力量联合巡航护渔管理模式。而这些任务中的重点则是“对我生产渔船进行现场管理并提供必要的保护。”

　　遭到日方无理干扰

　　但在中国渔政编队进行巡航时，我们遭到了日方的无理干扰。

　　记者发现，在中国渔政巡航编队进入钓鱼岛海域不久，日本很快便派出两艘“海上保安厅”巡逻船对我船进行跟踪，还对我船喊话，无理要求我船离开钓鱼岛海域，都被我船以“钓鱼岛是中国神圣领土，我们正在自己海域内执行正常的渔政管理任务”而严正拒绝。

　　两艘、三艘……日本巡逻船越来越多，最多的时候达到七艘，并不时出动侦察机、直升机对我编队进行干扰。据记者观察，当日日本共出动两架侦察机、一架直升机。

　　在此形势下，我渔政编队严正要求日方停止无理干扰，离开我国钓鱼岛海域。此后，中国渔政310船与201船保持合理距离，按计划继续绕钓鱼岛巡航。

　　“巡航编队将继续在钓鱼岛海域完成巡航护渔任务，钓鱼岛海域巡航护渔只是中国渔政专属经济区管理重点海域的一个部分。”此次渔政巡航任务的相关负责人表示。

　　外交部新闻发言人此前也曾表示，根据我国法律法规，今后中国渔政将在钓鱼岛附近海域开展常态化巡航，而且要加大加强巡航力度。正是在此背景下，中国渔政310船开赴钓鱼岛海域执行巡航任务。

　　渔民自发送肉送菜

　　“你们是中国渔政310船吗？”17日一早，310船驾驶楼甚高频传来呼叫，“我们是在你船附近的福建货轮，我们刚刚从新闻上看到你们了！听说你们要去钓鱼岛巡航护渔？”在得到肯定答复后，该货轮负责人表示，衷心希望310船此次行动能取得圆满成功。

　　“这一路上，我们还收到了很多渔船的问候，他们对我们的行动很关心。”310船负责人表示。“渔政巡航的一个主要目的就是保护渔民的生产安全，所以渔政船出航受到他们的关注很正常。”随310船出航的渔政人士表示。

　　就在停靠的各个点，310船也受到了沿岸人们的关注和支持。该渔政人士告诉记者，在310船中途停靠在南澳岛附近时，岛上渔民群众要给船上送肉菜。由于风浪太大，船上表示心意已领，叫渔船返回，但渔船执意要亲自将肉菜送到船上。

　　综合《南方日报》等报道

　　11月16日，中国最先进、设备最齐全、续航能力最强的渔政船——中国渔政310船在广州举行首航仪式，前往东海钓鱼岛等海域执行常态性的护渔任务。