写在前面：一年一度的公交冬季运营大幕已经拉开。冬季公交运营的好与坏，直接关系到市民的切身利益。即日起，本报与市交通局联合开展“冬运公交 温暖行动”大型策划活动，您遇公交出行问题可向本报记者反映，“马上办”热线22690718（也可发邮件：syrbdym@163.com）为您解决公交出行难题。

　　进站像考桩 排队也没用 司机乘客都胆儿突的

　　11月22日，农历小雪。雨后，沈阳气温骤降。当日7时30分，记者随沈阳市交通局公交调度指挥中心的工作人员检查公交冬运方案的落实情况。

　　电线杆当道

　　公交车进站像“考桩”

　　7时50分，展览馆（文化路）公交车站，一辆辆公交车由西向东驶进公交车港湾站内拉载乘客。公交执法人员“请乘客到排队护栏内排队候车”。一辆265路公交车由西向东进站。可是，这辆车只有车头扎进了港湾站内，车尾巴横在路中央，车前门根本没有对准候车栏，刚刚排好的队形瞬间乱了阵脚，乘客蜂拥而上。

　　现场执法的市交通局公交调度指挥中心负责人指着西侧候车廊引道上的一根电线杆对记者说：有了这个家伙，公交车根本不能正常进站，躲杆让人，像“考桩”。

　　记者放眼望去，从西到东百米余公交港湾站候车廊被拆分成5个排队候车区，由西向东的候车区共有环路、265，135、239、282，169、244、272，152、117、225等10多条公交线路在此停靠。其中，环路、265路和117路等公交车停靠区域竟然立着两个电线杆，环路、265路候车栏杆附近的电线杆正在入口引道处，117路公交车排队护栏旁边就是电线杆。

　　隐患不少

　　司机乘客都胆儿突的

　　乘客张翔指着公交车港湾站内的候车廊说：一个正在用的电线杆子立在公交车候车廊里，下雨天万一连电怎么办？我每天都坐117路去中街上班，天天胆儿突的，就怕哪天被电着，要不就担心电线杆被公交车刮倒了把人压底下！

　　“希望政府有关部门能够协调一下，把这个‘炸弹’挪走，要不就把公交车站牌挪走！”

　　与张翔有同感的不仅是过往的乘客，265路司机李师傅说：交通主管部门要求我们停车时，前门距马路牙子50厘米，车还要平行摆正，这个电线杆子立在那儿，别说把车摆正了，能把车开进来都难啊！

　　与李师傅有同感的还有环路、117路的师傅们：“就怕下大雪，路上结冰刹不住车，蹭上电线杆那事可就大了，电线杆要是倒了、着火，大面积停电是小事，砸到人可就完了！”

　　每天穿梭于电线杆和人群中的公交驾驶员们最希望相关部门能尽快研究一个解决方案。

　　市交通局

　　站大车多候车廊难移

　　现场，市交通局公交调度指挥中心副主任刘文清介绍说：“这个问题我们都想了好久了，没有办法。展览馆是个大站，十几条公交线路在这儿纠结，‘战线’自然要拉得很长，现在把公交车都挤得没地方停靠了，如果躲避电线杆，向东是桥，向西是交通岗，公交车去哪儿停靠啊！”

　　展览馆公交站不是沈阳的个案，目前在246路南一马路站（沃尔玛超市附近）高压的变压器也立在公交车始发站内，影响公交车进站停靠。

　　拯救“危站”，马上行动。本报记者将对此跟踪报道。本报记者杜一鸣

　　新闻备忘

　　2010年7月4日，在铁西区114路公交车正进站时，“头”上的高压电线突然起火燃烧，电线随即向地面下落，幸亏被公交司机及时发现，将车快速转移到马路对面，没有造成人员伤亡。

　　2002年9月23日，大东区上园路与合作街路口处发生一起交通事故：一公交车撞倒路边的一根水泥柱电线杆，造成两名行人一死一伤，同时造成该地区大面积停电。

　　记者手记

　　此时，争论是公交车候车廊建在前还是电线杆立得早没有意义，比起人民的生命财产安全，争论显得苍白无力。希望相关部门能早日坐在一起，拿出便民的有效的解决方案。

　　李浩摄