本报日照11月23日讯(记者 杨传忠)23日，在全省港航工作会议上，省交通运输厅贾学英厅长透露，“十二五”期间我省将继续投巨资发展港航事业，全面护航我省蓝色经济战略，力争用5到10年的时间，将我省沿海港口建成全国最大的矿石接卸基地，重要的原油储运和煤炭转运基地，东北亚主要的集装箱运输枢纽、区域物流中心。加快中日陆海联运和中韩铁路轮渡项目进程，抢占欧亚大陆桥头堡。

　　未来5年，全省港航基建投资预算将达到破纪录的500亿元。到2015年，全省港口通过能力和吞吐量要突破11亿吨，其中集装箱突破2000万标箱。全省船舶运力总规模达到1500万净载重吨，货运量突破2亿吨；内河通航里程达到1500公里，其中三级以上航道达到850公里，货运船舶基本实现标准化。港口生产综合能耗下降9%，重点海域和京杭运河的船舶污水及垃圾接收处理率必须达到100%。

　　内河建设方面，“十二五”将着重推进济宁港、枣庄港主要港区建设和老港区改造，加快菏泽港、泰安港规划建设，适时开发建设临沂港等其他内河港口。推进京杭运河东平湖至济宁段航道工程建设的同时，加强京杭运河“穿黄工程”、黄河以北段复航工程前期论证工作，适时开工建设小清河复航工程。