□陆小虎

　　“在这么短的时间，一个新开发的企业生产一款具备高品质与高性价比的车，对于国内外来说都是奇迹。传祺能否成就这个奇迹？”“广汽仅仅是顺应自主品牌趋势？还是真的对传祺身上下足狠功夫？”带着业界普遍存在的几丝疑问与好奇，11月17日，来自中国主流媒体汽车联盟的21位成员走进广汽第一个“亲生儿子”———传祺诞生的地方，见证广汽乘用车工厂的制造工艺与生产品质。

　　“工厂起步就与世界同步”

　　尽管传祺只是广汽乘用车公司推出的第一款车，但走进广汽乘用车工厂，精益化的生产方式、智能化的管理模式、先进的自动化设备，完全让笔者感觉不到这只是刚刚起步的工厂，而更像一位身经百战的将军。“工厂起步就与世界同步”，成为了广汽乘用车工厂领先于国内其它车厂的一大优势。

　　“他山之石可以攻玉。”在这家与日系、欧系品牌有着千丝万缕联系的广汽乘用车工厂中，笔者看到安置在流水线上方的“问题警示拉线”，任何一名员工在生产线上发现问题都可以拉下拉绳，不让任何不良品流入下一条生产线；生产线具有自动检测设备，一旦操作不达标便停止生产，从而保证卓越的品质；在焊装生产线上，全面研究了欧美日等先进焊接及电控技术，对不同技术消化、吸收、进行有机结合，

　　制定有“广汽特色”的高效、先进焊接生产线，并实现了多项首创……这些不仅融合了本田、丰田的精华，同时也结合了自身的特色，加入自己的布局与技能，在整个过程中形成了属于广汽乘用车的DNA。

　　“搞自主品牌，一定要下真功夫”

　　“面对竞争已经进入白热化的中国汽车市场，广汽第一款自主品牌产品蛰伏4年后终于亮相，国内一些自主品牌价格都在跳水，广汽会不会觉得压力很大？”在参观之后的媒体交流会上，有媒体代表提出了这样的担忧。广汽乘用车总经理吴松认为，来自市场的压力，对于广汽乘用车来说则是机会。“要搞自主品牌，你一定要下真功夫。不是哪个东西搞四个轮子就可能跑，也不能把价钱减一半，让老百姓享受了驾驶的快乐，却没有享受到安全的保障。我们首先会以世界品质的标准去打造我们的首款车型，其次我们应该既满足爱车族一次购买的需求，同时又满足换车族的需求，并考虑这款车随着需求的增长而逐步扩大产能。我们通过接触到丰田、本田的优点和长处，与自身特点融合并用。尽管新品牌入市需要一个市场慢慢认识和理解的过程，我们还是很有信心的。”

　　据厂方代表介绍，传祺采用阿尔法罗密欧166平台，将搭配5速手动和爱信5速自动变速器，首先推出搭载自主研发的2.0升发动机。传祺长4800毫米，宽1819毫米，轴距2702毫米，顶尖的制作工艺将会给传祺带来很多加分。

　　在供应商质量控制方面，广汽乘用车表示不光是对最终产品的结果进行筛选，更多的是在产品的设计、开发环节上对它进行干预，从而确保传祺的品质是稳定、可靠的、低成本的。“传祺将融合欧洲车的操控性，又具备日系车的精细品质，结合两者优势，最后代表了广汽，即代表了岭南文化新的DNA。”正如广汽乘用车总经理吴松在交流会上反复强调的一句话：“我们是用生命在打造传祺。”