已报名或将要报名考驾照的市民可能都知道，理论考试后至上车培训的时间差，往往长得让人难以接受，少则两三个月，多则半年以上。自今年以来，昆明各大驾校排队等待上车培训的学员更是不少。究竟是什么原因导致学员排长队等待上车、学车的人越来越多昨天，本报记者采访了几所驾校。

　　诚信驾校仍有近600人在排队

　　昆明市盘龙区诚信驾校有教练车101辆、教练115名，每期可培训学员400余人。虽然车多、教练多，但该驾校至今仍有近600名已通过理论考试的学员正排队等着上车。

　　“今年3月以来便进入报名高峰，每月的报名人数均在400人，最高可达600人。”该驾校市场部经理沈迅峰说，往年平均每月只有200人，但今年报名学车的人实在太多。“至今报了名还没参加理论考试的就有200余人。”按驾校的车辆和教练配置，现在报名至少得等到明年2月底才能上车。

　　沈经理说，为减少现有的学员积压排队现状，现在对来报名的学员，首先会向他们讲述目前需排队上车，但都不会保证上车时间，并劝一些时间充裕的人错过学车高峰报名。

　　为减少排队

　　顺通驾胸制招收人数

　　顺通驾校有教练车105辆、教练120余人，每期可培训学员400余人。

　　该驾校工作人员耿昌伟称，今年是继增加九项考试后的又一个学车高峰。自3月以来，驾校就出现学员排队现象，每月报名的学员都在400人左右。按通过理论考试的时间顺序，至今排队等待上车的学员已超过1000人。按理想状态，每名学员的各项考试都一次性通过，从报名到拿到驾照约需两个月，就算各项考试都经历一次补考，拿到驾照也就4个月。但现在，就算各项考试都一次性通过，从报名到拿驾照至少也得5至6个月。驾校为减少学员排队，不得不忍痛控制招收人数，将每月的报名人数控制在300人以内。“经统计，来我们这里学车的人中，只有30%的人拿到驾照就有车开。所以我们劝告一些人不要盲目跟风，能往后延期的尽量延后报名。没有足够时间参加培训的也尽量错开高峰期。”

　　蓝盾驾校提高培训价

　　报名者依然不少

　　盘龙区蓝盾驾校有教练车40辆、教练56人，规模相对较小，但学员排队的情况同样存在。

　　该驾校副站长孙君瑜称，学员猛增从暑假开始，以往每月只有30余人报名，但暑假后，每月报名的人数都在60人左右，至今仍有200余名通过理论考试的学员排队等待上车。“为减少学员排队，我们已开始限制报名人数。在成本增加的情况下，提高培训价格，涨幅在400元左右。但前来报名的学员依然不少，在一定程度上造成学员积压排队。”

　　大原因造成学员排队

　　上世纪八九十年代考驾照的司机或许都知道，在那个年代学车非常困难，驾校少、车辆少、教练少，为了能学车往往还得请客送礼、托关系。但如今，驾校、教练车、教练倍增，为何学车还这么困难

　　诚信驾校的沈经理分析说，造成目前学车排队的主要原因还是学车人数猛增。

　　现在买得起车的人越来越多。

　　一些学员并不能顺利通过考试。“尤其是九项考试增加后，考不过的人越来越多。”这些学员逐月累加，新来的学员又在猛增，必然造成排队的局面。

　　有些学员上车培训后，又因工作临时中断培训，这部分人的名额只能与教练车“捆绑”，无法增补后来的学员上车。

　　车管所等部门对每期参加考试的学员也有名额限制，就算有再多的学员参加培训，超出规定考试名额的学员也无法参加考试。

　　交通部门根据各个驾校的资质，对教练车数量也有限制。“我们驾校正在排队的近600名学员中，有200人左右是因为车辆不足没能上车培训。”

　　大学生为了能多掌握一门技能，学车的也越来越多。

　　学员的年龄结构也发生变化。“以前学车的大多是年轻人，现在一些老人有实力买车，于是学车的也越来越多”。

　　还有一些传言说以后的考试会越来越难，造成一些人盲目跟风。（都市时报 记者刘先兵）