东北新闻网讯(记者贺小雁)近两年堵车已经成为沈阳的交通常态，每天上下班高峰期几条主干道几乎都要堵车。堵车不光“堵心”，还“烧钱”，所以2008年“拥堵经济成本”这个概念一经提出，就受到各方面的关注。那么在沈阳，每个人的“拥堵经济成本”是多少呢?本网记者今天就为您来算一算。

　　出租车乘客每堵三分钟多花一块钱

　　今年6月30日20时起，沈阳市出租车开始实行时距并计收费。在时速低于12千米时，累计每3分钟加收1元钱。随着沈阳交通拥堵的日益严重，乘客打车的费用也是直线上升。“原来打车15元的路，现在20元、30元都有可能!”家住堵车高发地的市民，更是被“计价器跳得心惊肉跳。”东北新闻网的网友“SIEMENS”说，他打车从铁西广场到大西门附近，途经北二马路、中山路，堵车费花了8块钱。打车成本这么高，还不如买辆车呢。

　　时距并计实施到现在5个月了，虽然乘客都适应了这种收费方式，但是“心疼”的感受怕是很难适应了。交通拥堵不是乘客造成的，乘客却要为此产生的损失埋单，这“板子”挨得未免太冤枉。

　　私家车主每天为堵车花多少钱?

　　那么私家车主是否就不用为堵车“埋单”呢?非也。权威资料显示：遇到堵车等情况即使四个轮子不转也得花钱，停车三分钟的油耗相当于行驶一公里。如果您的爱车平均油耗每百公路8升，那么每3分钟的停车油耗为0.08升，每30分钟停车油耗为0.8升。

　　现在沈阳93号汽油每升6.50元左右，如果您每天在路上堵车时间为30分钟，那么您每天堵车的净成本就是0.8×6.50=5.2元钱。按每月22个工作日计算，您每月的堵车成本就是114.4元，每年的堵车成本是1372.8元。而事实上，频繁起步停车的油耗要比单纯停车大得多，您付的钱远比以上数字多。

　　有形成本好算，无形成本无价

　　有人说，我不开车也不打车，我乘公交车，总不会还要为堵车埋单吧?这么想您又错了，只要您堵在马路上，不管您是否情愿，您都要为堵车埋单。

　　细想一下，每天搁浅在马路上的时间里，如果您不是无休止地听着汽车喇叭的“叫喊”，其实能做很多有意义的事：可以看一个自己喜欢的电视节目，或者和朋友看一场精彩的电影，陪父母吃一顿温馨的晚餐……堵在路上的时间成本，无法计算。

　　有调查发现，在拥堵最为明显的上下班高峰期，不管是相对能忍的北京人(可忍受的拥堵时间最长，为53分钟)，还是“脾气火爆”的重庆人(可忍受的拥堵时间最短，为27分钟)，都已经是忍无可忍了：道路拥堵时“堵”在路上的时间均已经超过了他们的忍耐极限了。沈阳人遇到拥堵时所需的时间虽然还未到忍耐极限，但也相差不远了。堵在路上的情绪成本，同样无法计算。

　　由此看来，其实全体市民都在为沈阳的交通拥堵埋单，而交通拥堵的成本不论是在金钱、时间、还是精神上造成的浪费都是巨大的。