昨日，南岸区烟雨路，新引进的热再生修补车现场作业。记者 徐元宾 摄

　　本报讯（记者 王尊 实习生 许安全）今后对于重庆路面出现的中、小坑槽、网裂、脱皮等破损路面无需再头疼。昨日，市市政委召集主城各区市政局负责人，在南岸烟雨路观摩新引进的热再生修补车现场作业。经过软化、耙松、碾压等工序，仅20分钟，一块8平方米的烂路变得平整如新，维护时间比传统修补方法缩短10倍。

　　目前，我市烟雨路、五黄路、储奇门等一些老城区路面凹凸不平，破损严重，被市民称为“排骨路”。记者昨日专门在上述路段走了一次，看到沥青路面状况较差，路面很脏，有不少大块“疤痕”。每当车辆行驶经过时，都发出“咚咚”的响声。“修了又烂，烂了还得修。”渝中区市政局对老城路面维修伤透了脑筋。该局维护处一名负责人说，按照传统修补方法，费时费工，还严重影响交通。

　　为了解决这个问题，市市政委就新引进了两台“公路医生”——热再生修补车。该车重5吨，车后装有可载3吨沥青的容器，尾部拖着一把可以升降的疏松耙。车上安装有电脑设备，修补作业均由电脑控制。该车最大优势在于利用破损路面原有沥青来修补。昨天上午，在南岸烟雨路修补一块8平方米的烂路只用了20分钟。

　　“如果用传统的修补方式，不但需要更多人手，耗时至少3个小时。”在现场观摩的市政工人表示，这种路面修补花费人力少，沥青不仅能重复利用，修补效果也非常好。

　　市市政委主任王元楷也介绍，一台“公路医生”配合3名工人就可以完成路病修复。哪里出现路病，第一时间就会得到修复，维护时间较原来缩短近10倍。同时，翻修后的路面“抗压力”是过去的3倍。“该车将在主城推广。”王元楷说。