本报记者 刘焜 本报实习生 叶心怡

　　如果有外地友人问你钱塘江边有什么值得一去的地方，你会说起六和塔、凤凰山、八卦田，却不一定会说这里——白塔。在许多人的印象中，这里剩下的，是有些破旧的白塔和几条铁路。

　　昨天，杭州举行的相关工作会议透露，变身旅游综合体的白塔公园将于明年国庆开始部分亮相。

　　将是杭州为数不多的夜游公园

　　大家都很期待未来的白塔公园会是怎样。在会场上亮相的，有两份方案，一份出自浙江省城乡规划设计研究院（简称方案一），一份出自北京清华城市规划设计研究院（联合体）（简称方案二），它们是在前期的方案评比中顺利“晋级”。

　　两个方案中说到的白塔公园区域，位于凤凰山景区南部，钱塘江北岸的白塔岭一带，西至虎跑路，东至规划引渠路，北至浙赣线，南至之江路江堤，设计范围达65万平方米，整治研究范围达95.6万平方米。

　　据了解，白塔公园以后是个旅游综合体，成为南宋皇城大遗址公园的南入口。比较有特色的是，通过亮灯工程等，白塔公园还将成为杭州为数不多的适合夜游的公园。

　　公园有五个，每个背后都有一段故事

　　经过现场展示和专家讨论，大家比较赞同方案一。这个方案比较有创意的是，在大公园里有五个园：白塔园、闸口园、杭江园、大桥园和解放园。每个“园”的背后，都有独特的历史故事。白塔园会告诉你，从五代到当今，白塔经历了什么，还会展示“钱江水运”的风采。

　　比如闸口园，里面“散落”着火车头模型、知青雕塑等等。这里要记录的是这样一个故事：上世纪70年代，在闸口站，24趟知青专列从这里驶离杭州，这场景至今依然被许多杭州知青所提起。

　　杭江园，展示的是杭江（浙赣）铁路的修建始末；大桥园，讲的是钱江大桥建设中的传奇历史——建成12年间，4次被毁，在这里，建桥施工时用的密封仓、大铁锚等都会出现在大家面前。

　　白塔要成“塔中塔”，地下通道拟穿之江路

　　同时，这个方案也有许多需要深化的地方，比如“白塔”本身。由于长期遭受日晒雨淋以及火车烟熏，始建于五代的白塔塔身目前受损比较严重。专家说，在修复塔身的基础上，白塔以后要造成“塔中塔”的形式，外面的塔可以采取透明材料等，把白塔“罩”起来，从外面看也能看见白塔的容貌。

　　方案一还提出，建一条地下过街通道，横穿之江路，连接公园和江堤。如果真的在挖掘过程中发现海塘，将参考希腊雅典在地铁建设时期保护文物的方式，用真空玻璃罩把海塘原址保护起来，在过街通道入口处建海塘陈列室。

　　在交通方面，方案一提出，老复兴路作为园区主要游览交通线，目前沿铁路的一侧则作为步行道连接各分区，大堤是另一条主要的步行游览区。还要开通钱塘江水上巴士，串联钱江北岸重要景点。另外就是公共自行车系统和公交，方案提出，建设引渠路公交首末站，延伸动物园、虎跑和六和塔的游客，形成区内电动车小循环。