是意外还是……

　　杭州地铁集团有关人员接受本报独家采访

　　□本报记者 朱寅 丁原波

　　坍塌土方有没有加固处理？

　　记者在现场看到，大量泥石仍堆积在工地东南面的水泥壁上，而基坑东侧便道边的护栏也出现了大量的破损。

　　问：“土方坍塌的准确位置在哪里？坍塌的土方是否是今天开挖的？”

　　杭州地铁集团办公室副主任徐碧祥表示，土方坍塌具体地点在基坑西北角。现在工地里的大量泥土和破损的护栏是在随后的善后清理中形成的。

　　杭州地铁集团工程部副部长赵毅表示，坍塌的土方并不是事发时挖出来的，而是先前基坑壁上部分加固过的土方。

　　经过加固为何突然坍塌？

　　问：“做过硬化处理的土方为何会突然坍塌，是意外还是人为造成的？镐头机在进行破拆作业时，会产生强大震动，坍塌的原因是不是和镐头机作业产生的震动有关？”

　　徐碧祥表示，此处施工区属淤泥质软土地基，此前施工方对周边的土质进行了硬化处理。

　　不过接下去，出于施工需要，还要对地下结构进行再建设，所以要对之前做了硬化处理的土方进行破拆工作。

　　在破拆作业时，镐头机发生了故障，两名工人下去检修，结果发生了土块滑落。

　　对于“意外”一说，杭州地铁集团工程部副部长赵毅表示：“说这是意外，也不能完全算是。镐头机在作业过程中如果出现失误，也可能造成这起事故。”

　　赵毅表示，此处不是他的分管范围，他昨天也是第一次到现场勘察监督，具体情况还需要进一步调查。

　　与土质以及前晚的雨水

　　有没有关联？

　　问：“是否和施工点软土地质支撑力不够有关？另外，昨晚下过一场雨，是否与雨水渗入土层导致土质松软有关？”

　　徐碧祥及赵毅表示，目前看来，以上提到的土质以及雨水和这次事故的原因应该不存在关联。

　　事故会不会影响施工进度？

　　问：“这次事故对工程进度是否有影响？”

　　徐碧祥介绍，发生事故的工程作业面长213米，计划开挖深度15至17米，目前挖掘到9米左右的深度。

　　但此次事故并未对基坑造成实质性影响，因此不会对工程质量、进度造成影响。

　　徐碧祥表示，今后他们将采取有效措施，加强对岩石缝隙的检查。同时，他们还要加强对挖掘机司机以及所有施工人员的安全教育。