“在成都市第十二个五年规划蓝图展开之时，交委更要赶快行动起来，不仅要建好成都与外界联系的纽带，还要打造成都周边区（市）县连接的桥梁，更要为成都市区的交通环境创造条件，这才能为未来成都经济的腾飞打下良好的基础。”成都市交委相关负责人告诉成都商报记者，今日，成都市交委将召开党组中心组学习扩大会学习贯彻市委十一届八次全会精神。

　　海陆空三线建设

　　成都打造交通枢纽

　　在“十二五”期间，成都交通将在海陆空三线“出击”，基本建成西部综合交通枢纽成都主枢纽。“对此，我们非常有底气。”市交委党组书记胡庆汉表示，即将实施的重大交通项目不少，大多数已经通过审批，部分项目已经开工建设。

　　“全会召开以后，我们了解到成都的十二五规划，工作更有干劲。” 市交委轨道交通处相关负责人表示，在铁路建设方面，十二五期间主要是加快建设和推进，前期报审报批已经基本完成。成彭支线明年建成、东客站年底主体建成、成绵乐客运线2012年建成……多条出川铁路通道将陆续建成，把成都打造为继北京、上海、广州等地之后，全国第五大交通枢纽；在公路方面，多条出川高速公路也将陆续施工并投入使用。在水运方面，成都将整治渠化水运航道，积极发展公水、铁水联运。成都还将继续增强航空的覆盖能力，越来越多由成都始发的国际货运和客运航线将陆续开通。

　　成都将从铁路、公路、航空、水路几方面，构建起横贯东西、贯通南北、通江达海的出川综合运输大通道，打通成都至南亚、西亚、中亚综合交通运输大通道。

　　连接周边区县

　　加快路网建设

　　同时，成都市区与周边区（市）县的联系也将随着道路的修建，变得更加紧密。据介绍，按照成都市统筹城乡及“世界现代田园城市”建设的要求，成都市交委将加快市域快速铁路、高速公路及快速路建设，完善城乡“环+放”的快速通道路网系统，推动中心城区向外围的有序扩张；加强功能区对外交通运输通道规划与建设，保障各大功能区建设发展的高效、有序；加快城乡干线公路网改扩建，进一步发挥农村干线公路在城乡一体化建设中的骨干作用，区（市）县与相邻地区连接更加顺畅；加快农村公路网络化建设进程，完善区（市）县、乡镇、村社间对外联系通道，乡镇级道路全面实现网络化；加快城乡客、货运场站系统建设，完善客货运输服务，形成以轨道、快速路网为支撑，高效、便捷的城乡客、货运服务为主体的一体化运输体系，加速市郊城市化。

　　目前，随着中国首条市域快铁———成灌快铁的通车，成都市区与沿线的郫县、都江堰联系变得日益紧密，而随着成都至蒲江、成都至彭州等地的市域快铁陆续开建，还有更多的区（市）县将因此受益。

　　建设智能系统

　　优化城市交通

　　在成都市区的城市交通方面，成都市交委也已经制定了一系列的发展计划。未来成都市将建立起以公交为主导的城市交通系统，强化中心城区“环+放”路网快速进出城功能，重要交通瓶颈节点基本实现立交改造。同时，大力推进公共交通发展，加快城市快速轨道交通网建设，初步形成由轨道交通、快线公交、干线公交、支线公交构成的多层次、综合性公共交通网络，全面提升公交服务水平，缓解中心城区交通拥堵。

　　与此同时，成都市还将建设城市智能化交通信息系统，整合交通行业、政府各有关部门信息资源，建立完善的交通信息采集体系，构建综合交通数据枢纽。重点建设交通信号区域协调控制系统、公交智能调度系统、出租车综合运营监管调度系统、公交信号优先系统、公交电子站牌系统、客运综合换乘系统、物流信息平台、交通诱导系统、停车信息服务系统及交通应急救援指挥调度系统等ITS应用系统，构建完整的智能交通框架体系和综合信息服务体系，使城市交通更加智能、更加环保、更加顺畅。

　　成都商报记者 赵素冰