东亚经济交流推进机构第四届大会会场。

　　11月25日，东亚经济交流推进机构第四届大会在岛城开幕。我国天津市、青岛市、大连市、烟台市，日本北九州市、下关市、福冈市，韩国釜山广域市、仁川广域市、蔚山广域市等10个会员城市参会。中日韩 10城市市长共同签订了《青岛宣言》，将在未来两年内实施“环黄海行动”，打造最佳商务环境。这是是东亚三国十城市开展环黄海次区域合作、加快推进中日韩自贸区进程的一次重要会议。记者从会上获悉，目前，渤海跨海大通道已经获批立项，中韩铁路轮渡项目也正在进行前期调研。

　　十城市引领三国间合作

　　大会上，10城市市长或市长代表和商会会长分别发言。市委副书记、市长夏耕率先发表了《携手促进东亚各城市共同繁荣与发展》的演讲。10个城市签订了《青岛宣言》，倡议10城市为推动中日韩三国合作达到新的高度，率先发挥作用。并设定了若干目标：共同改善贸易投资环境，努力建设环黄海最佳商务区；全面加强技术领域交流合作，努力推动新兴产业协同发展；积极开展生态环保领域合作，努力推进绿色发展；深入推进旅游业的务实合作，努力建设环黄海旅游带；持续组织“共同项目”的交流合作，努力建立可操作性强的长效机制。

　　将实施“环黄海行动”

　　作为实现《青岛宣言》的具体举措，10位市长签订了实施“环黄海行动”备忘录。主要内容是在各市对各自企业开展问卷调查，收集企业在三国开展投资或贸易等商务活动中遇到的实际问题，及希望地方政府改进的问题。然后由各地方政府针对相关问题给予解答并提出改善意见。

　　其中，两点便利化措施将大大方便区域内企业投资经营。未来2年内 ，10个城市都将成立相同机制的“一站式服务中心”，为伙伴城市企业投资、贸易提供综合资讯，实现一站式服务网络化。还将建立一个共享会员城市企业信息的大型数据库，建立《制造业企业名录》。

　　夏耕引用古语加油鼓劲

　　“今年10月29日，中日韩三国领导人再次重申要加快推进中日韩自由贸易区的进程。我们环黄海十城市有责任为推进这一目标加快实现作出努力。”大会上，夏耕对十个城市的发展提了四点建议。

　　一、全面实施“环黄海行动”计划，积极推进贸易投资便利化。二、加强黄海资源的保护和开发，积极推进海洋经济共同发展。三、加强节能环保、旅游业合作，积极推进环黄海城市圈的绿色发展。四、加强社会和人文交流。

　　发言最后，夏耕引用了古语，鼓励兄弟城市戮力同心。“各位市长、各位会长：中国有句古语：积力之所举，无不胜也；众智之所为，无不成也。”夏耕解释说，古语的意思是只要大家齐心协力、集思广益，就没有干不成的事、解决不了的问题。希望通过本次会议，各城市不断促进交流合作，不断完善合作机制，共同开创更加繁荣美好的未来。

　　最终目标中日韩免签证

　　“青岛宣言”意义何在？能为市民带来什么改变？到会专家描绘了从10城市深度合作，到建立以10城市为基础的“中日韩自由贸易区先行实验区”，再到真正建成中日韩自由贸易区的蓝图。

　　中日韩三国经济总量占亚洲70%，世界近五分之一，一旦形成自由贸易区，将极大推动三国经济发展。然而，这个宏大的工程不可能一蹴而就，要想成就三国间的自由贸易区，必先选定相邻城市先行试验，青岛等环黄海10个城市正具备了成为试验田的条件。

　　“一旦形成自由贸易区，就像欧盟一样，最直接的就是公民到他国不需要签证。”青岛国际商会有关负责人说，届时，青岛人到日本、韩国旅游、经商，只需要出示护照即可，不用再签证。同时取消关税，购买日韩商品更加便宜。

　　东亚经济交流推进机构成立于2004年。东亚经济交流推进机构大会是中日韩三国十个会员城市的市长和商会会长出席的最高级别会议，两年一届，由十城市轮流主办。本市作为轮值主席城市，今年首次举办机构大会。

　　建自由贸易试验区先打通跨海大动脉

　　“建设一个经济总量占亚洲70%、世界五分之一的经济体，是一个宏大的系统工程，不可能一蹴而就，在三国相邻近的区域首先开展次区域经济合作，建立中日韩自由贸易先行试验区，应该是一个现实选择，而十城市具备承担先行试验区的成熟条件。”烟台市市长张江汀表示，应该加快建设一体化的基础设施，应共同推进中韩铁路轮渡和渤海跨海大通道进入实质性阶段。

　　中韩铁路正在调研

　　据烟台市商务局局长于东介绍，因已经有条件开通跟大连的火车轮渡，中韩铁路轮渡项目烟台有一定的经验，但何时开工还没有确定，两国的商务部门和地方政府正在协商，前期调研也正在进行，十二五期间应该可以立项。中韩铁路轮渡项目在两国的起点也没有确定。中韩铁路轮渡项目建成后，运输时间会快于货轮，成本会缩减，而且还可以减少散货撒漏，节能降耗。

　　从构筑国际经济圈来看，使山东成为国际运输的中心枢纽，符合东亚国家的共同利益。在区域经济集团化已成世界经济发展大趋势的背景下，亚太经济圈、东亚经济圈、东北亚经济圈及环黄海经济圈等区域经济组织将亚洲国家紧密地联系在一起。在这些经济圈中，山东半岛的地理位置和形态最为独特：既向内陆延伸，又分别与黄、渤海相伴，更重要的是距韩、日最近。

　　从国内经济发展形势来看，山东在环渤海经济圈中的作用举足轻重 ，一旦山东成为国际综合运输的枢纽，环渤海经济圈将满盘皆活。

　　渤海跨海通道立项

　　“渤海跨海大通道已经通过国家立项。”于东说，从烟台蓬莱到长岛、到大连，延伸到环渤海地区，大通道建成后可以将中国东北地区、环渤海地区、长三角、珠三角等4大经济区域和俄罗斯东部地区紧密地串联起来，并形成一个庞大的市场网络，“华中、华东、远东整个连为一体。”于东表示，60多海里的跨海大桥上面是公路，下面是铁路，还有20% 为海底隧道，现在从烟台到大连走水路需要5个小时，渤海跨海大通道建成后也就1个小时。文/图记者 娄花

　　■下关市长

　　唯一持有河豚料理执照的市长

　　“我是世界上唯一的一个持有河豚料理执照的市长，我很希望大家来品尝一下我做的河豚料理。”日本下关市市长中尾友昭发出了热情的邀请，“下关是海峡和历史以及美食之城，河豚的捕获量为世界之最，在下关能吃到世界上最鲜美的河豚料理。”

　　■仁川官员

　　确保地下空间建紧凑智能城市

　　“全球五成的人住在城市，消耗四分之三的能源。”仁川广域市国际关系咨询大使河泰允说，我们应该要创造节能环保城市。现代人需要30到40分钟的生活圈，可利用因特网、智能手机等来调控城市，把电力、通讯设施等通过一个专用的通道埋在地下，自动化集中生活垃圾。现有的城市基础上实现有点困难，但是可以首先确保地下空间，建设基础设施，仁川的松岛正在建设这样的城市。

　　■相关新闻

　　本市贸易伙伴国韩日位居前二

　　韩国是本市第一大外资来源国。截至今年9月，韩国累计在青投资项目10695个，实际利用外资127.04亿美元。韩国是本市第一大贸易伙伴国。今年1～9月份，本市与韩国进出口贸易总额为59.83亿美元，出口24.68亿美元，进口35.15亿美元。截至今年9月份，本市累计对韩国投资项目92个，项目总投资额4285.68万美元。

　　日本是本市第三大外资来源国。截至今年9月，日本累计在青投资项目1761个，实际利用外资31.25亿美元。日本是青岛市第二大进出口贸易伙伴。今年1～9月份，本市与日本进出口贸易额53.51亿美元，出口37.18亿美元，进口16.33亿美元。截至今年9月份，本市获准对日本投资项目48个，项目总投资额1058.67万美元。