南方日报讯(记者/胡良光) 昨日，广州首次结合旧厂房改造政策公开出让住宅用地，虽然保利、万科、城建、中海等多家“联合体”都来抢这块“肥肉”，但经过激烈的龙争虎斗，“本家”广州铁路集团羊城铁路实业发展总公司最终以86亿元夺得广铁南站地块，成交楼面地价约17276元/平方米，这也是广州现任的单价地王。值得注意的是，无论是222轮激烈争夺、2000万元的竞价幅度，还是地块总价，都创下了今年广州土地市场之最。

　　知名开发商“抱团出战”

　　荔湾区广铁南站地块位于黄沙大道南侧，南临珠江，用地面积261507平方米，建筑面积497789平方米，挂牌起始价为47.9227亿元，起始楼面地价为9627元/平方米，自推出起受到市场广泛关注。

　　昨日下午不到3时，广州土地拍卖大厅人山人海。共有4家开发商到场竞买，除了广州铁路集团羊城铁路实业发展总公司“单枪匹马”外，其他3家竞买方都是“抱团出战”：万科和越秀城建，保利、金地和华储房地产开发有限公司，中海、光大分别组成联合竞买体。

　　自亚运城拍卖后，这也是广州首次出现联合体竞买地块，一定程度上也反映了巨无霸地块的开发压力之大以及银行信贷收紧对开发商的影响。

　　溢价80%造就单价地王

　　随着主持人一声“拍卖开始”，广铁集团率先发力，万科联合体不甘示弱，两者不计成本的报价让地价快速飙升，起初竞价阶梯只有500万元，也就是说开发商每举一次牌地价升高500万元，但这显然无法满足大鳄们的胃口，这导致主持人不得不两次调高竞价阶梯，使幅度达到罕见的一次增加2000万元，两大开发商仍连续激战了接近半小时，地价已经从48.26亿元飙升至70亿元。

　　但在70亿元的高压线上，此前一直保持低调的保利联合体突然杀入，在你争我夺之间，地价也冲破80亿元大关，甚至连主持人也忍不住提示竞买人：“未来广州仍将有三旧改造地块出让，请注意投资。”

　　经过50分钟、多达222轮的举牌竞价，广铁集团羊城铁路实业发展总公司最终以86亿元将广铁南站地块收入囊中，折合楼面地价17276元/平方米，溢价高达80%。这幅地块的单价已经超越广州CBD珠江新城D8—C3地块的15323元/平方米，而仅次于已经退地的白云区云祥路“地王”的楼面地价18729元/平方米，成为广州现任的单价地王。

　　专家

　　其特殊性不能完全代表市场

　　广铁南站地块是近年来广州市难得一见的市中心江景靓地，同时也是广州乃至全国首宗出让的“三旧改造”用地。按照广州“三旧改造”的政策规定，公开出让的旧厂房用地将按土地出让成交价的60%补偿给原土地使用权人，如果在2010年前完成搬迁的，还可以按成交价追加10%补偿比例。也就是说，广州铁路集团或其下属公司成功竞得广铁南站地块，抵扣获得的补偿款后，实际上只需出资缴交土地成交价款的30%。

　　合富辉煌首席分析师黎文江表示，对于广铁集团来说，虽然能有一定补贴，但这次溢价80%才拿下了地块，这样一来未来的房价起码要3万元/平方米。

　　北京大学公共经济研究中心研究员韩世同认为，广铁南站地块因为要返还七成地价款给广铁集团，该地具有特殊性，不能完全代表市场。扣减返还的地价后，广铁南站地价仅相当于5000多元/平方米。

　　国土房管局

　　本次成交反映地块受认可

　　昨天广铁南站地块成交后，广州国土房管局新闻发言人指出，本次的成交价格，显示出市场对广铁南站地块独有内在价值的认可，还体现了城市价值的提升。该地块具有很好的区位资源优势，位于老城区的中心地段，拥有罕见、稀缺的江景资源，地块南邻珠江，东临白鹅潭，拥有近千米的江岸线、宽幅超千米的开阔江面和约800米长的绿化空间轴线，未来发展前景看好。

　　广州国土房管局新闻发言人介绍，广铁南站地块是广州“三旧”改造地块之一，也是首次采取“公开出让、收益返还”方式改造的旧厂房用地，是土地制度创新的新尝试。该新闻发言人还强调，广州市的房地产市场调控坚持“一手抓保障、一手抓市场”，保障方面，将加大、加快保障性住房建设，切实解决低收入和中等偏低收入家庭的住房困难，今年新开工300万平方米保障性住房，约相当于全年住宅供应总量的30%，保障房建设规模位于全国前列；市场方面，将根据国家、省、市房地产调控政策，坚决抑制不合理的住房消费，坚决遏制房价的过快增长。