巢湖距离合肥更近了。该市加快融入省会经济圈的首个重点项目——巢湖滨湖旅游观光大道已经通车，近日将举行隆重的通车仪式。记者昨天对此进行了探访。

　　千米隧道基本完工

　　开车沿着巢湖市健康西路一直朝前，不到10分钟就来到了巢湖滨湖旅游观光大道工地。宽敞靓丽的马路呈现在眼前。宽50米，总长为87.4米的双桥河大桥惹人注目。据介绍，整个滨湖旅游观光大道共有大小桥梁15座，其中3座长度超过60米的大桥，4座30米左右的中桥，还有10米左右的小桥。

　　横穿龟山的龟山隧道左右线总长1083米，目前，包括内部照明等设施已经完工。

　　因环保为湿地让道

　　据介绍，规划初期，观光大道横穿烔炀河湿地，但在后期施工过程中，工作人员发现如果按照原方案施工，该处100多亩湿地必然遭到破坏。

　　此外，大桥横建在湿地上，将使得湿地实际成为过水涵洞，从而对湿地造成根本性破坏，对此，指挥部邀请专家重新论证，最后确定观光大道向北让出一公里，绕过湿地。“虽然增加费用，延长工期，但保留了原汁原味的湖光山色。”据介绍， 滨湖旅游观光大道起点位于巢湖市区健康西路，终点连接合肥市境内店中路，途经龟山风景区、烔炀河湿地、李克农故居等自然和人文景观，为了尽量不破坏景点原有风貌，尽量做到工程建设与环境保护相协调，龟山隧道出口采用削竹式洞口，避免对此处原生态植被的破坏。

　　观景台效果图

　　五个观景台望巢湖

　　作为旅游公路，沿线景观设计很重要。巢湖滨湖旅游观光大道沿途将建设5处“观景台”。 其中，“5km+650m处”观景台位于巢湖市著名的龟山风景区以西1.5公里处，采用欧式风格的圆环布局，并装饰以欧式栏杆、庭院、灯饰和建筑小品等，占地6200平方米，是一处从侧面观看龟山风景区，欣赏“金龟入湖”景点的绝佳之地。“21km+320m处”（如图）观景台采用偏现代派风格设计布局，占地14200平方米，栏杆、雕塑、休息亭等元素均造型简约。其他3处观景台也布局合理，建造精美。建设方还决定在道路沿线设置景观林带，以高大挺拔的乔木作为背景，依次过渡为乔木、色叶树种、花卉、草本植被，进行物种的合理层次搭配，达到“三季有花、四季常绿”的景观效果。同时，在观景台合适位置设置台阶或者栈桥，使得游人能临近巢湖水边。

　　北岸景点“串珠成链”

　　观光大道建成后， 滨湖北岸众多景点将“串珠成链” 。北岸巢湖市境内分布有龟山、平顶山地质公园、唐咀水下古城遗址、烔炀河湿地、姥山等诸多景点，但是这些景区分布在近40公里的湖岸线边，由于交通组织不够完善，景点相对分散。大道建成后，从一个景点到另一个景点只需十几分钟。

　　“滨湖观光大道沿湖行进，缩短了巢湖至合肥里程，加快了巢湖市融入省会都市圈。”据介绍，目前合肥也正在积极筹建滨湖旅游观光大道，将在中庙与巢湖市对接，届时从巢湖到合肥只需不到1小时。

　　开车观光非常舒适

　　据介绍，观光大道在设计过程中根据地形实际状况，充分增加行车舒适度。比如，整个大道几乎没有急转弯。

　　滨湖旅游观光大道参照一级公路标准设计，近期路基宽24米，远期路基宽36米，设计时速为60千米。同时，道路设计根据平纵结合的要求，竖曲线与平曲线一一对应，尽量做到没有线形扭曲和道路去向不明现象，从而在视觉上能自然引导驾驶员视线，保持视觉的连续性。

　　本报记者金学永