本报讯（记者杨文平 实习生项伟通讯员董政 严威）昨日召开的武汉新港规划建设领导小组第五次会议上，省委副书记、市委书记、武汉新港规划建设领导小组组长杨松指出，“十二五”，我省相关城市和部门要适应新形势，抢抓武汉新港建设发展机遇，打破思维定式，敢于沿长江岸线布局产业和城镇，融入长江经济带发展。

　　建设“亿吨大港、千万标箱”的武汉新港，是省委省政府作出的重大战略决策，得到了中央领导和国家有关部委的大力支持。两年半来，跨越武汉、鄂州、黄冈、咸宁等4个行政区域的武汉新港27个港区统筹规划建设，主导功能显著提升，预计今年货物吞吐量突破1亿吨，集装箱吞吐量达到65万标箱。同时，武汉新港集疏运网络构架基本形成，综合服务体系建设重点推进，临港产业布局逐步展开。

　　会议原则通过了武汉新港“十二五”发展规划。根据规划，未来5年，武汉新港努力实现“一个提升”、“两个倍增”，构筑“三大体系”——提升武汉新港现代化综合功能，力争货物年吞吐量突破2亿吨、集装箱年吞吐量突破200万标箱，构筑港航体系、集疏运体系和综合服务体系。

　　“武汉作为交通枢纽，不仅是全国性的，也应当是国际性的。”杨松指出，要从构建武汉国际综合交通枢纽和国际物流中心的高度，重新认识和定位武汉新港，统筹推进规划建设，注重与公路、铁路、航空等多种运输方式有机衔接，建立完善的物流网络及信息平台，早日把武汉新港建设成为现代港、国际港、枢纽港。

　　杨松强调，“十二五”是武汉新港建设发展的关键期，要进一步完善体制机制，不断探索现代港口发展的新模式；坚持以项目为支撑，围绕重点项目建设提升新港竞争力；不断创新投融资渠道和方式，努力破解新港发展资金瓶颈；进一步强化规划统筹指导作用，加强与各市和相关部门、行业“十二五”规划的有机衔接。

　　杨松鼓励各城市与武汉新港融合发展。他说，同样坐拥长江，江苏的产业园区和城市大都沿江边布局，而湖北却远离江边，原因很简单，就是过去深受洪水之害。但随着长江三峡大坝的建成和明年丹江口水库调蓄能力的提高，湖北遭受洪水侵害的可能性大幅降低，因此要及时调整思路，抢抓长江经济带发展新机遇，敢于沿长江布局产业和城镇。

　　市长阮成发表示，武汉市将积极推进武汉新港建设，并发挥好龙头作用。

　　副省长段轮一主持会议，副市长、武汉新港规划建设领导小组办公室主任、武汉新港工委书记尹维真报告工作。

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