长江上救助遇险船舶、船员不再是纯粹道义之举。昨日、镇江海事局副局长茆德胜表示，从今往后，在长江镇江段每成功救助一名遇险落水人员，相关部门给予5000元奖励。这个奖励办法，出自镇江市水上搜救中心颁布的《镇江市水上搜救中心水上搜救工作奖励实施细则(暂行)》。这是江苏省首个专门针对水上搜救工作的奖励办法。

　　救一名遇险落水者奖5000

　　据镇江海事局副局长茆德胜介绍，长江镇江段水域全长110.6公里，航道弯曲狭窄，是长江下游最为复杂的航段之一，镇江每年发生200至300多起水上险情，近千人遇险。2009年，长江镇江水域26人落水，20人被救起，6人死亡或失踪；今年1至9月份，14人落水，9人被救起，5人死亡或失踪。

　　茆德胜表示，现在长江上救助氛围还没有形成，希望借此鼓励社会力量积极、自愿投入救援工作中。镇江海事局搜救主管曹华清说，如果是过往船舶、海事部门协助救助，将按照共同参考形式奖励，如果是过往船舶救助，肯定将对社会力量进行奖励。

　　奖励表如下：年度水上搜救工作先进单位奖励3000元、先进集体2000元、先进个人1000元；应急处置重特大水上突发事件先进集体奖励1000元、先进个人奖励500元；成功防止或挽救重特大事故险情奖，每起奖励1000元；在水上突发事件应急搜救、抢险等特定环境中奋不顾身，做出杰出贡献奖，奖励5000元；在水上交通事故中勇救落水人员奖(事故当事方船舶或个人除外)，每成功救助一名遇险落水人员奖励5000元。

　　南京也有奖励但数额不多

　　长江南京段在近些年也经常会出现一些险情，而南京长江大桥每年都会出现一些跳桥轻生者，那么南京是否与镇江一样都有这样的奖励呢。

　　“今年江苏公布了《江苏省水上搜寻救助条例》，其中确实有要求，对在水上搜寻救助工作中做出显著贡献的单位和个人给予表彰、奖励，镇江公布的应该是地方细则，目前南京海事局还没有这样的细则。”南京海事局指挥中心蔡主任告诉记者，由于南京海事局隶属交通部而不是南京市，因此需要南京市政府的配合，才能出台这样的奖励政策。

　　蔡主任介绍，目前南京长江段的一些搜救工作主要是海事局与南京市公安局水上分局一同承担，海事局方面每年也会拿出一部分经费，对参与海上救援的相关协作单位和人员进行奖励，不过这笔经费不是很高，一年在几万元左右。

　　南京市公安局水上分局一位宣传负责人告诉记者，目前南京长江大桥发生的不少跳桥事件基本都是水上分局接警后参与营救，不过目前对于警员并没有特别的奖励政策，属于正常出警。而对于一般市民参与营救是否会有奖励呢？“一般如果参与事迹突出的话，可以申报见义勇为基金。”该负责人表示。

　　网友：会不会有人搭档骗奖

　　古有“救人一命，胜造七级浮屠”之说，那么现在救人性命该不该发奖金？这一新闻一在网上公布，便立即引来诸多网友的热议。不少网友对于这个政策表示支持，网友“mzjz”认为:“奖励见义勇为是个好的机制，值得肯定并健全。”网友钱商也赞同这个奖励政策，不过他认为奖励偏少，“谁会为5000元拼命啊？见义勇为的奖励还不如一个全运会冠军多呢。”

　　而这个政策也引来网友不少担心，“这漏洞太大了，一看就是坐办公室拍脑袋想出来的。”网友们纷纷提出了自己的担心，网友郑荣华担心：会不会导致两种情况，一种是骗奖，一个跳一个救，得了钱两个人分；另一种情况就是成为一个产业，就如高速路口“带路”产业，夏天专门等候游泳的小孩们溺水救助。

　　也有网友表示，光奖励了成功者还是比较片面。“如果不幸在救人时遇难，有没有抚恤金？英雄流血又流泪，这样的事已经不少了！”他希望在制定政策上也应该考虑到救人遇难者。

　　政协委员：救人不能光靠金钱

　　“不是所有的事情都能靠金钱来解决，救人是人的基本道德。”南京市政协委员、长江油运公司总轮机长彭永和告诉记者，一旦救人和金钱挂钩，救一个人也能明码标价，这将降低整个社会的道德底线，同时走向诸如“救人产业”的不好道路也有可能。

　　作为资深的船运人员，彭永和表示，对于水上搜救，其实国际航海界早有不成文的规定：一旦在海上或者江上发现船舶或者个人呼救，就必须立即通过船上的卫星电话以及电台发出呼救信号，这些规则对于船员来说属于基本道德，并不需要通过奖励政策来实现，“对于每个救人者来说，救别人也就等于救自己，一个见死不救的海员，在这个圈子也很难混下去。”彭永和告诉记者。

　　作者：成岗/来源：南京晨报