地铁3号线文化宫站是3号线正式动工的地下站，原计划2个月前就要围挡，但为了保通，直到昨天(11月26日)才围挡开工，但还是难以避免早晚高峰狂堵。从早上7点开始，东风路由西向东车辆从邮电大楼路口一直排到地台寺，甚至从人民西路欲右转东风西路的车，都排到赵家堆；而由东向西的车，从邮电大楼路口排到金马立交桥，甚至东二环高架上的车都下不来。交警一、二、三大队共出动1600人次警力、310辆次警车，三班倒全力疏导交通。

　　邮电大楼路口东西向45秒过34辆车

　　早上和下午，很多从东向西的非机动车直接就要驶入机动车道。实际上，给他们留出的通行线路是东风广场检阅台这条通道。从北京路由南向北的非机动车和行人，不能直接过路口，而是要向右沿金格百货门前的人行道一直到市人大门口，横过东风东路后，才能沿邮电大楼人行道前进。这两条变化较大的通行线路，由10余名交警、协管员和保通员指挥通行，喇叭里不停地放着“非机动车、行人靠里走”，施工单位还专门请正宗的昆明人录制了本土话播放提示语。

　　昨天，邮电大楼路口东西向信号灯45秒，粗略计算2条车道能过34—36辆车。交警邮电大楼岗负责人徐中队长介绍，原来这个路口一个方向有4条车道，同样的45秒绿灯可通行100—110辆车，现在下降了60%以上的通行能力。早上10点，交警通过分析，北京路上的车通行正常，而东风路太堵，遂将东西向绿灯从45秒增加到65秒，北京路南北方向绿灯从55秒减少到45秒。这样调整后，东风路上的车排队缩短了一些，但到下午3点40分，东边的车又排到铁路边，西边一直维持在龟背立交桥。

　　乘客为赶列车求助交警

　　东风路上的公交车基本上如蜗牛般移动。早上8点半左右，很多在5路、89路公交车上的乘客，在离邮电大楼两三个站的地方就下车步行。早上8点20分，一名背着行李的小伙，从青年路方向向邮电大楼路口狂奔，他拉着一名骑电动车的中年男子急切地问：“到火车站要几分钟”“最多10分钟。”小伙马上骑上电动车说：“你带我去火车站，我给你钱。”随后，电动车向火车站奔驰。

　　下午4点20分，一名张姓上海人在东风路坐公交车耽误了时间，他背着包从东风广场方向跑向正在路口指挥交通的邮电大楼岗长杨涛：“我要赶4点40分的80次列车，求求你，把我送到火车站。”杨涛骑上警摩，用10分钟把他送到。

　　对3组信号灯进行联控

　　为分流东风路上的车，禁左的龟背立交桥上层临时允许左转，让欲进入东风路的车转向人民中路。交警也在对邮电大楼路口、市人大路口、市政府路口的3组信号灯进行联控。由于这一路段只有200米，联控观察期需2-3天，争取下周一能执行比较科学的联控时间。目前，交警一、二、三大队都启动了地铁施工期间的交通疏导预案，外围的六、七、八大队也将进行二环和以外道路的疏导，确保向外分流车辆的畅通。

　　市交警支队宣传处的全俊鹏说，文化宫站围蔽，轨道公司、施工单位、交警已讨论过多次，也准备了很长时间。昨天围蔽后，非机动车和行人不太了解新的通行线路，希望市民听从现场人员的指挥。

　　南二环高架由西向东右转春城路匝道，今晚11点封闭

　　有3条分流道路供选择

　　从今晚11点开始，南二环高架由西向东右转春城路的匝道，即银海领域小区旁的匝道将封闭施工，请前往机场和展览中心的车，提前从南三环绕行，已上南二环高架的车，可从官南立交桥或金马立交桥绕行。封闭银海领域小区旁的匝道是为了施工地铁1号线火车站南广场站。

　　从西向东的车有3条分流道路：提前从苏南立交桥、福海立交桥下到南二环底层，从滇池路转到南三环，这条路由于两座跨线桥已通车，到机场及展览中心已变得十分通畅；车在南二环高架上到官南立交桥，转3个半圆就可开进官南大道，到日新路左转即可到机场或展览中心；车已开到银海领域小区旁匝道口，只有往前继续开到金马立交桥下口，才能回到地面，掉头后从东二环转入关上片区道路，即可到达机场或展览中心。（都市时报 记者黄朝红）