伴随着马达轰鸣声，一辆辆漆成火红或深蓝的方程式赛车，在观众面前急驰而过。昨日，2010中国方程式大奖赛金刚（成都站），在成都国际赛车场举行。

　　下午3点10分许，伴随着裁判员一声令下，10辆颜色各异的方程式赛车轰鸣着油门，划破冬季寒冷的空气，以200时速公里的速度，急驶而出。

　　速度与激情老总爱上方程式赛车

　　昨日下午2时许，赛车场车库内，一辆辆崭新的方程式赛车即将出征。

　　工作人员正在对赛车进行最后的调试。身着红色赛车服的吴亦瑜从爱车中钻出来，透了透气。

　　据介绍，此次比赛中的都是英国著名赛车设计商生产的车型。作为中国的方程式比赛，参赛方程式赛车搭载的发动机“中国芯”，均为我国自主研发，其转速可以被开放到8500转/分钟，最高时速可达240公里。

　　“喜欢挑战速度极限的感觉。”作为此次比赛的赛车手之一，吴亦瑜平时是国内一大型户外运动品牌的老总。吴亦瑜说，他自从1994年，进入当时广州最早越野赛车队后，热爱赛车的兴趣就一发不可收拾。除了工作，每年平均有一半以上时间，奔驰在赛道上。他希望自己所在的车队，能取得好成绩。

　　房车挑战赛此房车非彼“房车”

　　昨日下午，与方程式比赛同时进行的，还有中国房车锦标赛。为一睹心目中大型房车的风采，市民吴先生在车库找了一大圈，却始终一无所获。他眼前车库中，全是涂装了各种标识的普通轿车。

　　“这次赛车所说的‘房车’，和市民们理解有所不同。”重庆车手李永胜已经有2年赛车经验。他解释此次参加比赛的“房车”，是具有硬质顶棚、封闭式驾驶舱的车辆。

　　指着自己的爱车，李永胜说，“房车”与普通汽车相近，但其内部都经过了改造。英文叫作Touring，或者GT。

　　“赛车领域的‘房车’和日常说的‘房车’是两回事。”李永胜说，吴先生所说的那种房车，英语叫作Trailier或者caravan，前者是装备有家装的有动力箱型车，而后者指的

　　是一般是没有动力、必须要挂在其他车辆上行驶的车辆。这些房车一般性能高、比较舒适，可用来长途旅行，如同一个移动帐篷。

　　“那种房车由于强调舒适和多功能，牺牲了机动性能。两种房车完全没有可比性？”李永胜笑着说。

　　□新闻知识

　　中国方程式大奖赛

　　中国方程式大奖赛（简称CFGP），是经国际汽车运动联合会（FIA）和中国国家体育总局批准，由中国汽车运动联合会（FASC）主办，在亚洲区域举办的洲际赛事，也是中国唯一的最高级别方程式赛事。

　　该比赛均为中国最高水平的方程式选手参赛，代表了中国汽车运动最高水平，也是培养中国本土F1选手的摇篮。

　　华西都市报记者余行实习生侯婷婷摄影吴小川