本报讯（记者王鹏昊）昨天昌平检察院透露，沥青罐车司机徐某驾车行驶在京藏高速时，出现故障停在路上。不料，因为其放置紧急停车警示牌距离太短，导致后车追尾，并造成一死一伤（本报此前曾有报道）。目前，因涉嫌交通肇事罪，徐某已被该院批准逮捕。

　　检方称，今年10月31日凌晨5点，36岁的徐某驾驶装有31吨沥青的罐式半牵引车从河北黄骅往张北送货。当车行驶至京藏高速公路出京方向沙河大桥附近时，车辆的左前轮胎突然滚落，车辆被迫停靠在高速公路最左侧车道。随后，同车另一司机刘某在车后30多米处设置红色三角警示牌，徐某将灭火器和车轮胎放在三角警示牌北侧2-3米处车道右侧的线上，并打开罐车双闪灯和小灯。

　　随后，徐某等人发现无法自行修理故障车辆，便联系了所在车队的队长。获悉修理人员马上赶往现场后，徐某等人见天气寒冷，遂回到车上等候。

　　5点40分，李某驾驶山东牌照重型半挂牵引车同方向驶来，车辆左前部与徐某的车辆尾部右侧相撞。事故造成李某当场死亡，该车另一乘车人祁某受伤。

　　同时，两车相撞造成徐某所驾驶罐车罐体破裂，内装沥青溢出，遗洒高速路路面长达100多米，并有部分沥青通过大桥缝隙向辅路滴洒，造成京藏高速公路出京方向交通中断近4小时。直至案发当日下午2点，事故路段沥青仍未清理完毕，车辆行驶缓慢。

　　事后，经市交管局昌平交通支队认定，徐某负事故的主要责任。

　　昌平检察院检察官介绍，徐某驾驶车辆在高速公路上发生故障时，未按照交通法规的相关规定，将警示标志设置在故障车来车方向150米以外，而仅将其放置在车后30多米处。另外，徐某在车辆无法移动到应急车道的情况下，没有扩大警示距离，采取安全防范措施，也未迅速报警，也负有一定过错。

　　同时，尽管放置警示标志的是同车另一司机刘某，不是徐某本人，但徐某仍需对未按照规定距离放置警示标志负责——因为作为车辆故障发生之时的驾驶员，徐某在同车司机刘某设置好警告标志后，没有尽到自己应尽的谨慎检查义务。