哈尔滨新闻网讯（记者 张旭升 张雷）“开什么车1个月能赚1万元？”日前，哈尔滨市交通行政综合执法支队栾景鹏支队长接受本报采访时认为，黑车屡打不绝，上路就能大把赚钱是其进入客运市场的“原动力”。

　　出租车司机王磊师傅对出租车行业研究了10年。他介绍说，哈市出租车分购车方式不同，购车成本投资一般分别在50万元、30万元和15万元左右，此外加上保险费用、管理费、油钱等费用，这些费用按天分摊，一个运营周期是7年10个月，司机每天睁开眼就有100多元到200元出头的费用。因路改后道路通畅、清雪及时，2009年下半年至今，是哈市出租车司机拉活儿最好的一段时间，日均毛收入在350元左右。

　　栾景鹏支队长介绍，几天前，交通部门公开销毁了11辆套牌出租车，这些车多是报废车，购买加置办出租车设备，总成本在2万元左右。这些套牌出租车通过强行拼客、绕道、高价宰客的方式牟取暴利，每天毛收入在500元到600元，而费用主要是油钱。经调查，一辆黑车一个月基本纯收入在1万元，赶上打车旺季，能达到1.5万元。这样，黑车司机跑两个月就收回成本，跑一年就赚10万元。

　　稽查人员介绍，套牌出租车被扣下时，司机扔下车就跑，因为罚款够再买辆车的，怕再被追查出其他问题来。

　　同时，记者了解到，黑车屡打不绝与哈尔滨市巨大的乘车需求没有得到满足有关。10年前，哈尔滨市的出租车数量就是1.2万余辆，而现在城市人口大幅增加，车辆还是这么多，运力满足不了需求，这无疑给了黑车反复进入客运市场、牟取暴利的机会。