昨日12时12分，邯郸磁县和谐大道上跨京广铁路及107国道立交桥实现成功转体。整个过程持续47分钟。据悉，该桥是目前我国第一宽单体转体桥，也是我国北方地区上跨京广铁路单体最重的转体桥。

　　■桥下的转动轴承重万吨

　　■转体成功后，列车安全驶过■摄/本报记者陈建宇

　　万吨大桥转体横跨京广线

　　昨日10时50分许，距离大桥转体还有20多分钟，近百名附近的村民及施工人员早早等在那里。此时，繁忙的京广铁路上不时会有火车疾驰而过。

　　11时25分，“要点”（施工方跟铁路部门协调，要求在规定的时间段内尽量不安排列车驶过或者列车经过时减速行驶）施工开始。施工人员一声号令，这座重达15300吨的“巨无霸”开始逆时针缓缓转动。大桥渐渐由难以察觉的位移转变为肉眼可见的明显移动，人群中开始不时欢呼。

　　47分钟后，大桥成功完成58.2度的高难度旋转，稳稳横跨在京广铁路顶上。

　　该工程施工方中铁六局石家庄铁建公司工程人员介绍，磁县和谐大道西延上跨京广铁路及107国道立交桥工程位于磁县县城北侧和谐大道主干道。

　　该桥全长929.4米，宽度为37.5米，两侧引道总长450米，设计行车速度60千米/小时，总投资1.39亿元。

　　由于大桥需要上跨京广铁路及107国道，而京广铁路及107国道均非常繁忙，为最大限度减少施工对这两条交通大动脉的影响，所以采用整体平面逆时针转体法施工。

　　整个转体节省了8分钟

　　据介绍，为保证大桥顺利转体，施工方提前和铁路部门进行了协调，采取了“要点”施工，施工方向铁路部门“要点”55分钟，其间铁路部门通过调整列车时刻等方式，确保这一时间段京广铁路马头至磁县区间无列车通过。

　　“由于转体非常顺利，我们仅用了47分钟就完成了，比预计时间提前了8分钟。”施工人员介绍。

　　据介绍，该桥不仅是目前我国第一宽单体转体桥，同时也是我国北方地区上跨京广铁路单体最重的转体桥。该项目建成后，将贯通磁县境内107国道和京广铁路东西两侧区域，对改善磁县县城基础设施，拓展城市发展空间，推动溢泉湖——凤凰山旅游度假区建设有重要作用。■文/本报记者何昳 通讯员周力图 孙国强

　　■相关链接 河北著名转体桥

　　2007年4月11日，我省第一座转体桥、国内第一座跨越电气化铁路双线转体桥——张石高速石家庄段跨京广铁路转体桥在正定完成转体。

　　2009年1月9日，国内T型钢构转体跨度最大、同时跨越107国道和电气化铁路的单线转体桥——保阜高速跨京广铁路分离立交桥完成转体。

　　2009年8月6日，青兰高速跨京广铁路桥成功转体。该桥为京广铁路石家庄以南第一座同时跨铁路和国道的立交桥，双幅同向同时转体在我省也是首次。

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