南京“11·26”垮桥事故相关责任人被控制

　　王培霖

　　导致7人死亡的南京“11·26”桥梁倾覆事故目前仍在调查之中。有消息人士透露，数名责任人已被警方控制。

　　《第一财经日报》记者在现场见到一份项目施工人员通讯录，里面注明职务为“项目经理”的梁宗刚，作为事故责任人之一，已经被警方控制。梁的亲属证实了此事。

　　本报记者在现场看到，同处一地的一处隧道工程正在紧张施工，而中铁二十四局所负责的高架桥工地，已经打扫干净，几乎没有施工人员进出。

　　此次事故遇难者共7人。有工地人士透露，其中5人为山东人，1人为安徽人，另外一人来自何处则尚不明确。不过上述消息未获得官方证实。

　　“上去的都是年轻人，腿脚灵便，”当时在现场的一位工人说，“(死者)最小的一个只有19岁。”据了解，此次发生事故的南京城市快速内环西线南延工程(纬八路-绕城公路)四标段，本来马上就要竣工，不料竟有飞来横祸。正在建设的钢箱梁防撞墙在施工过程中钢箱梁发生侧翻，当场造成施工人员7人死亡、3人受伤。“那天晚上鞭炮、烟花都放了，庆祝工程即将结束，谁想到竟然出了这么个事！”他说。

　　而本报记者调查了解到，遇难者并不属于中铁二十四局江苏工程有限公司，雇用他们的，另有其人。

　　一位在此项目施工中负责安全工作的人员向本报记者透露，中铁二十四局中标的这段工程，由数家施工方在现场施工，他们是武汉的海波重型工程科技股份有限公司、安徽湖滨建设集团芜湖公司，而遇难者则归第三家，施工方内部称为“河西作业队”，负责人是周荣斌，年龄大约接近50岁。

　　海波重型工程科技股份有限公司原名武汉市海波钢结构安装工程有限公司，成立于1994年，一直从事桥梁钢结构的制造，是目前国内大型钢结构桥梁桥型最全的一家民营企业，在桥梁钢结构领域处于行业领先地位，杭州湾跨海大桥、上海卢浦大桥等大型工程中，都有他们的身影。

　　海波重型工程科技股份有限公司一位工作人员在接受本报记者采访时表示：“中铁二十四局分包给武汉海波的是钢结构、钢梁桥面部分，钢梁吊装上去之后工作就完成了，剩余的土建部分工作由别的施工单位在做。“我们是专业分包，在当地政府有备案，是完全合法的。”