铁道部新修订后的《铁路旅客运输规程》和《铁路旅客运输办理细则》今天起，就开始执行了。

　　新规中除了将儿童票执行的身高标准提高10厘米外，其他涉及车票改签等方面也做了重大调整，比如，买了普通车票，赶不上火车，车票就作废了；低票价旅客不能在高票价车厢停留。

　　不过，动车不受此限制，即便迟到，即便车已开走两小时，照样可以改签。

　　其中，迟到票作废引发大争议，有人认为此举可以打击黄牛党倒票；更多人持反对意见，认为不公平的背后，更是一种刻意的贫富歧视。

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　　今报记者张英\文刘栋杰\图

　　【话题背景】

　　●今起《乘车须知》换新版

　　乘火车时，会看到每张火车票背面印着《铁路旅客乘车须知》。从今天起，您再买火车票，拿到的车票上就会印上修改后的《乘车须知》了。

　　●儿童线“长高”10厘米

　　儿童半价票标准比过去长了10厘米，原来是身高1.1~1.4米的儿童可购买半价坐票，现在是身高1.2~1.5米的儿童可购买半价坐票。这也就意味着，有更多孩子享受到免票乘车的优惠。

　　●乘普通车迟到，车票将作废

　　改签的变化，主要涉及普通车和动车。

　　新规要求，普通列车火车票改签须在开车前办理。也就意味着，如果赶不上普通列车，车票将作废。原来普通列车旅客如办理改签，最晚可在开车后2小时，此次更改的细则明确规定，旅客不能按票面指定的日期、车次乘车时，应当在票面指定的日期、车次开车前办理一次提前或推迟乘车签证手续，只有特殊情况，比如因病等情况并持有医院证明，站长同意时可以在开车后2小时内办理。

　　但是对于动车的车票，新规规定为，持动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组列车时，不受开车后2小时内限制。

　　除了改签，还有中转签字手续。新规定中，持有直达票但中途下，车票作废。过去的规定是：乘坐普通列车，旅客中途下车，在有效期内可以办理中转签证手续。而从今天开始，只有因为伤、病等原因不能继续乘车的，经站长证实，可按规定退票。

　　●低价票旅客不能到高价票车厢停留

　　新规中增加一条，在动车上，不同席别座位是不能随意串行的。从今天起，除非特殊情况并经列车长同意外，低价票席的旅客，不能在高价票席车厢停留。

　　最后，下车后，车站将不再回收车票。

　　【大家发言】

　　严方（学生家长）儿童线“长高”与时俱进

　　新规考虑到儿童半票和免票问题，儿童半票线和免票线都比以前长高10厘米，这体现了新规的“与时俱进”，现在的孩子身体发育普遍很快，有的五六岁身高就超过了1.2米。儿童票标准提高10厘米，更适应社会的发展。

　　我孩子的外婆家在外地，寒暑假我也经常带孩子出去旅游，要乘坐火车，孩子现在还不到1米，儿童线长高，他至少能多享受一年免票优惠。

　　来强（高中教师）儿童票应按年龄算

　　儿童线长高了，体现了社会进步，但从社会发展趋势看，以年龄作为儿童购票标准，比身高更为科学。国际上列车的儿童票多以年龄为准，而我国儿童乘坐飞机的规定，也是以年龄为准。

　　现在孩子都可以办理身份证，具体操作上，铁路部门以此为依据很方便，也会避免有人钻空子。

　　张光治（火车站巡防队员）或可打击黄牛党

　　黄牛无处不在，虽然也屡次打击，但就像韭菜一样“割了一茬又长一茬”，天天都能碰到。

　　他认为，迟到后火车票改签，相当大一部分便宜了黄牛党，大量囤票，因为反正开车后还可以退票。新规定或可减少黄牛钻空子。

　　李大忠（企业咨询师）火车晚点补偿吗

　　火车晚点好像成了 “潜规则”了。普通票乘客迟到，车票作废，那么火车晚点，浪费乘客的宝贵时间，铁路部门是不是得全额补偿票价呢？铁道部火车的时间很宝贵，那么万千乘客的时间就可以肆意浪费？

　　周鹏（快递公司经理）火车提前开谁负责

　　要是火车比火车票规定时间提前开了，才叫欲哭无泪。

　　我就碰到过好几回，最惨的一回，我按时赶到，被告知火车12分钟前开走了。按以往规定，2小时内我可以改签；而以新规看没提火车早开乘客咋办？难道只能自认倒霉？

　　王明真（公益人士）铁道部“嫌贫爱富”

　　乘客持普通票迟到，车票就作废；而对动车票则 “大开绿灯”。这明显裹挟着铁道部的“私益”，普通票“价贱”，迟到活该；动车票 “价贵”，当然该享有特权，铁道部鼓励乘客买动车票，想谋取更多“利益”的企图昭然若揭。

　　“还有持低票价席别车票的旅客不能在高票价席别的车厢停留。”这条规定更是太“露骨”。在实际中，车厢之间的流动是很正常的，比如要打开水、如厕、探友、就餐。这是典型的嫌贫爱富，火车票非要分个“三六九等”，是在人为加剧贫富矛盾。

　　张少春（律师）新规应充分倾听民意

　　这个新规属于一个级别较低的行业法规。铁道部修改行业法规，是涉及全国公众利益的一件事，应该充分征求和倾听民意。因为铁路是用纳税人的钱来建的，应该尊重纳税人的建议和意见。此次新规中某些规定，难免有“霸王条款”之嫌。