郑州乘坐公交的乘客井然有序

　　【2010影响河南的10个细节】No.2

　　11月30日，郑州公交再次迎来“利好”，近百家慈善企业捐赠281辆公交车。11月16日，郑州市十八里河宇通公司院内，131辆崭新的蔚蓝色公交车交付郑州市公交总公司。再早些时候，农历八月十五中秋节前，郑州市政府兑现承诺，500辆公交空调车陆续投入使用。更早些时候，8月1日，郑州公交空调车调价，票价由2元直降为1元，郑州公交进入“平价时代”。一切缘于省委书记卢展工于6月22日说的一段话，所有的“后续行为”都是“政府应该舍得为公共交通花钱”理念的具体深入。几个月过去，“郑州市民享福了”不再是网友的感叹，而是郑州市民正在慢慢“习惯”的幸福。 □今报记者 张英 通讯员 杨超群 谢艳丽/文 刘栋杰/图

　　●好车开着就是顺

　　11月28日是周末，111路公交车上比平时热闹了许多。这路车从十八里河宇通公司出发，途经南环路、京广路、航海路、大学路到医学院，算是比较长的一条公交线路，客运量比较大。

　　车长刘国永的“座驾”是一辆新车，已经运营俩月多了，就是中秋节前集中更换的那一批。以前111路都是普通车，“现在18辆车全都换成空调车了。”刘国永说。

　　刘国永并不很清楚新车的背景，这是郑州市政府兑现对市民的承诺，中秋节前购置的500辆空调车投入运营。

　　但刘国永很清楚，好车开着就是得劲，就是“给力”。首先新车都是“生力军”，既没有“伤筋动骨”地大修过，也没有时常捣乱的小毛病，马力也大，提速快，开起来可以用一个字形容——顺。

　　而且新式空调车增加了新功能：车长左边的玻璃上带有电加热丝，风雨天或者冬天的雾气，可以轻松去除，安全系数增加了；车内还装置了行车电脑，车长可清楚地知道油箱还有多少油，能跑多少公里；油门也从原来的拉线式改为现在的电子油门。

　　●新车坐着就是舒坦

　　更换了新式空调车，受益的还有天天坐车的市民们。“以前的老式公交车，得爬3个台阶，年龄大了腿脚不方便，还怕慢了挡住后面的人。”65岁的老人周开举说，现在公交车设计合理，一步就跨上去了，跟坐“和谐号”一个样。

　　“新车坐着不颠，跟BRT差不多，舒服。”这是市民杨燕子的感受。

　　王桂秀还注意到很多更换的新车上换成了软皮坐椅，比以前硬邦邦的塑料凳舒坦多了。还有“老弱病残孕”专席，像她一样的老年人，几乎每次乘车都有座位。“这样标清楚了，大家都自觉了，车厢里风气也好”。

　　不爬台阶的新式设计叫做“一级踏步”，老人孩子上车都方便，上下车效率也提高了不少；除此之外，还有残疾人活动踏板，方便乘轮椅的残疾人上下车。

　　人性化的防撞靠背安全性高，车上有应急阀，紧急情况下，乘客门可轻松打开。新的气囊悬挂系统减震性非常好，当然不会感到颠簸。

　　“冬天到了，这批空调车到的正是时候。”杨燕子说，现在空调车票和普通车票都是一个价，当然希望空调车越多越好，“冬天冻不着，夏天热不着，多好”。

　　●新政就是实惠省钱

　　今年8月1日，郑州公交空调车正式调价，空调车进入“1元时代”，使用IC卡更便宜。

　　网友“陶艺专家”说，自己总是乘坐B1换乘B12去高新区石佛做陶艺，来回要3.2元到4元，公交车票降价头一天就省了1.6元，中午要盒饭时多打了1元钱的菜。“这样算下来，一月增加收入30元，房子月供1300元钱，以后变成1270元了，多少有点高兴。”在郑州打工的小李说，公交是他在郑州出行的主要交通工具，他用的是公交月票，由于经常坐，有时碰到价钱贵一倍的空调车，月票就不够用了，需要充电子钱包，再不够用时，只有投币。

　　公交空调车票降价后，现在月票不仅不超支，而且每个月还用不完。“以前见空调车来就避开，现在是想方设法也要挤上空调车”。

　　马朝阳同样是打工一族，他说有钱人可能觉得一天省几块钱没啥大不了，“可每月、每年省下来，我就能给卧病在床的母亲多买一服药，过年多给女儿买件新衣服”。

　　●新车挂牌就能上路

　　今年8月，让市民感到欣喜的不仅是这个月的头一天空调车降价，还有20多天后，河南14家爱心企业给郑州市捐赠了151辆公交车，这些舒适的空调车，每辆车均价为65万元，总价都快1个亿了。无怪乎，自从卢展工书记亲身体验公交车后，网友评价：郑州市民真享福！

　　两个多月后——11月16日，十八里河宇通公司院内，爱心企业兑现承诺，其中的131辆公交空调车下线，正式交接。

　　14家爱心企业通过郑州慈善总会捐赠的公交车，至此已经全部到位。早先有20辆性能更优越的公交车，已经补充到郑州BRT新开通的B10线路上了。“这些车辆将补充到郑州市区的主干道线路上。”郑州市公交总公司副总经理赵青海介绍，比如T4路、59路、916路、62路等行驶在金水路、花园路、南阳路等主干道上的公交线路，给公交运力加密，缩短乘客候车时间。

　　这些车辆何时能上岗呢？昨天，赵青海接受采访时说，所有车辆都要安装公交车必备的电脑报站器、刷卡机、GPS系统等设备，上了牌照就能很快投入运营。

　　●从“平价”迈向“豪华”

　　现在，郑州的公交空调车确实多了起来。昨天，记者亲身体验了郑州空调车的密度，上午9时34分到10时08分，郑州火车站，半个多小时内，28路车驶来4辆空调车、2辆普通车；同样时间段，郑州火车站，K6路驶来6辆空调车。

　　上午11时05分到24分，花园路口，20分钟内，K62路驶来6辆空调车。

　　郑州目前共有公交线路229条，平均日运营4万余车次、日运营里程67万公里。公交车共计4600辆，其中空调车1500多辆，政府此前承诺的500辆空调车已经到位。11月16日的捐赠，使郑州空调车数量突破1600辆，加上昨天的捐赠，空调车数量达到1900辆。

　　而在此之前，郑州公交空调车数量为1040辆，占公交总体比例不足25%；现在，比例跃升为38%。郑州公交正从“平价时代”向着“空调时代”前进。

　　■ 细节回放

　　务实 就是把多数人的利益放在心上

　　直到今天，省委书记卢展工“走”过的公交线路，群众还在津津乐道。

　　6月22日，卢展工会见香港商报总编辑陈锡添时，谈到了郑州交通和郑州公交。他说，政府部门必须舍得为公共交通花钱，这就是以人为本。

　　7月21日，卢展工在视察省广电系统时，还专门提到公交的事儿：“当官的有车，有钱的有车，谁知道老百姓等公交车的滋味儿？现在很多官员不换位思考，不站在老百姓的角度想问题。”

　　8月1日，郑州公交空调车票价格降为1元，这一本身带有公益性的社会事业，让老百姓享受到更多实惠。

　　8月17日，卢展工亲自体验乘坐公交车，在车上他说：“要多买空调车，让老百姓坐得更舒服。”1个多月后，郑州增加了500辆新公交车，全都是空调车。

　　7月22日，卢书记到文化文艺系统调研；7月24日，天瑞集团就给卢书记写信，表示要捐款；7月27日，开始筹备签字仪式；7月28日，捐款签字仪式就举行了。在这个过程中，宇通集团也表示了要捐款捐车的意愿。

　　8月23日，捐赠仪式在绿城广场举行；至11月16日，151辆公交空调车全部到位。昨天，近百家爱心企业再捐281辆公交车。

　　在河南，“卢展工的公益效应”从“庙堂之高”到“江湖之远”，一直在悄然生长。

　　卢展工曾专门撰文探讨“用领导方式转变加快发展方式转变”，他的一系列实际行动确实在践行着自己的理念，把多数人的利益时刻牢记在心，而得人心的理念无疑是具有感染力和影响力的。