省城东一环下穿长江东路桥通车已经一年了，可居住在临淮路附近的居民却发现，临淮路与东一环相交的四岔路口的中间一直有一个长约五六米的水泥墩，因为位于道路中间，来往车辆都要避让这个水泥墩，整个四岔路口交通秩序显得十分混乱。

　　昨天上午，记者在四岔路口看到，临淮路在东一环下穿长江东路立交桥的北头，从临淮路上行车，拐个弯就进入了东一环下穿长江东路桥，来往车辆速度都很快。该四岔路口只有一个临时红绿灯装置引导交通。为了供行人和非机动车穿行，在四岔路口还建造了一座人行天桥。这座人行天桥有三个出入口，从空间上看，天桥的出入口都显得十分局促。

　　记者在该四岔路口处观察发现，在四岔路口正中间隔离带位置，很突兀地多出了一个水泥桥墩，犹如路障一样，挡在了路中间。路障旁边正好就是四岔路口人行天桥的一个桥墩。这个水泥路障长约五六米，高约1米，据记者目测，可以挡住临淮路一半的路面，而从东一环由北向南而来的车辆，如果想要左转弯驶入临淮路，则要绕过这一水泥路障。记者环顾四周，只有这个四岔路口有这样的路障。在四岔路口附近摆摊的赵大爷告诉记者，自从东一环通车以来，路中间那块水泥路障一直都存在，经常有车辆拐弯时蹭上，“这个四岔路口不太好走。”

　　随后记者从合肥市重点工程建设管理局获知，东一环下穿长江东路桥早在2009年国庆节左右就已经完全通车，东一环与临淮路交叉口中间的水泥障碍物是为了防止车辆行驶速度过快从而撞到人行天桥的桥墩所设置的，等一环全部畅通后，这里的四岔路口将实行全封闭，即东西两侧只能通过人行天桥通行，届时也就不存在这个水泥墩容易引发交通事故的情况了。

　　本报记者 李欢

　　东一环与临淮路交叉口东北侧东一环的快车道上，有很大一块“补丁”，这块补丁让原本4个车道的路面变成了2个车道。