中广网成都12月1日消息（记者周平 隆敏 广安台记者苏坤明 周苍林 陈大友）“乡村公路纵横交错、连网闭环，国省道、高速公路路直平整，群众就近出门有公交、有出租车，远行有高速路和即将受益的南渝铁路。”这是四川广安市武胜县依托主骨架建设交通网络，通过加快农村公路建设，重点提高公路等级和路面质量，全面提升路网整体服务水平和综合运输能力后，为全县人民带来的具体实惠。

　　“过去坐车到重庆要走5个多小时，到南充要2个多小时，现在方便了，高速路通了，坐车到重庆1个多小时，到南充只有40几分钟。”武胜交通建设在“十一五”期间发生的这一变化，让沿口镇城南社区居民刘洋高兴不已。

　　“十一五”期间，武胜县为破除交通瓶颈，累计斥资15.3亿元用于加快发展交通建设。使该县交通进入发展速度最快、建设项目最多、投资规模最大、百姓受益最多的高速发展期。这期间，武胜县高速公路和铁路建设实现跨越式发展。总投资近8亿元，全长22.8公里的南渝高速公路武胜段于2008年11月竣工通车后，不仅结束了该县无高速公路的历史，还促进了全县经济社会的快速发展。同时，全长20.19公里，总投资21亿元的兰渝铁路武胜段工程也于2009年9月顺利开工建设，并即将为武胜县带来巨大的发展潜力。

　　武胜县还大力实施重点工程建设，以不断优化路网布局。五年来，该县共争取到地方重点工程建设项目2个。国道212线武胜段二级公路改造工程全长30.33公里，于2005年5月开工，2006年10月竣工，总投资4629.7万元。省道304线县城过境段（含嘉陵江二桥）建设项目已完成立项批复和施工图设计，其中嘉陵江二桥已于2010年10月破土动工。上述项目的建设，使全县境内路网布局更加合理，路网服务水平进一步提升，与邻近县市区的经济交流更加活跃，初步形成了经济互补，共同发展的格局。

　　“我们村实现村组通水泥公路后，全村家家户户都建起了漂亮整洁的新楼房，通过规模发展蔬菜、甜橙产业，现全村人均收入已达到了5000多元” 。武胜县飞龙镇卢山村是该县“十一五”期间通水泥公路最早的一个村，也是全县的新农村建设示范村。该村党支部书记易平用事实见证了公路给该村带来的变化。为全面加快农村公路建设，激活农村经济。5年来，该县共实施农村通乡公路油硬化42.8公里，建成农村断头公路131.9公里、通村泥结碎石公路（含水淹区扶贫公路）857.7公里、通村水泥路或油路318.86公里、渡改公路桥12座、人行桥11座，农村交通条件的不断改善，活跃了农村商贸流通，为全县农副土特产品的运输提供了便利条件，极大地促进了全县农村经济社会的发展。

　　“十一五”期间，武胜县还采取多种办法，多管齐下聚集资金，为强力推进农村公路建管养运安一体化提供了资金保障。这期间，通过精心包装项目、加大汇报力度、争取政策倾斜等办法，争取省、市补助资金近3亿元；采取宣传调动、补助拉动、引导规范“一事一议”和村规民约等办法，鼓励农民投工投劳，累计筹资1.5亿余元（含以劳折资）；动员社会各界人士和在外成功乡友为家乡农村公路建设捐款2500多万元；采取工程统一建、资金各用各、项目分别报等办法，集中打捆、整合扶贫、移民、以工代赈、土地整理、林业等涉路项目资金6000多万元。同时县级财政还通过转移支付交通建设资金1000多万元。

　　武胜县还坚持道路建设和运输业发展并重的原则，在加快公路建设步伐的同时，加快了公路站场建设和车辆更新步伐。五年来，共建成乡镇五级客运站5个、乡镇港湾式客运站24个、乡镇小码头8个。同时，投资40多万元扩建了县汽车站候车大厅，投资3700多万元更新客运车辆、技改客渡船舶，极大地改善了该县交通运输装备。运输基础设施条件的不断改善，使该县交通运输业迎来了新的发展机遇。为推进农村公路建管养运安一体化进程。武胜县成立了农村公路养护管理领导小组，各乡镇、村分别成立交通管理站和村级公路养护班，制定了乡村公路养护公约，落实了养护队伍和管护责任，2010年7月，县政府在《武胜县村级公路养护管理暂行办法》的基础上，出台了《关于加强农村公路养护管理的实施意见》，从2010年至2012年县财政将每年安排专项资金450万元，大幅提高了农村公路养护补助标准。

　　同时，武胜县积极探索以县为主体，乡镇、公司、群众广泛参与的养护模式，全面推行“十个一”和“1+N”的道路养护机制，帮助乡镇、村指导乡村公路养护制度、人员管理、经费和责任的建立健全和完善，并把公路养护和交通安全纳入目标考核，使农村公路建管养运安一体化落到了实处，路面状况明显改善，通行能力大大提高。