京杭运河沟通段（三堡船闸附近），昨天开来两艘装满水的大船，搭起的架子还顶住了家门口的水湘桥。

　　这架势，88岁的周友兴可从来没见过。这让附近的居民也很好奇。

　　一打听，原来这座经历了22年风吹日晒的水湘桥要拆了。

　　昨天早上6点，水湘桥正式进入拆除阶段。桥两头，蓝色的挡板封闭了施工现场。住在桥两端的居民必须绕道通行。而桥下的船只也都停止了前行，在原地排队等候。

　　水湘桥位于京杭运河沟通段，靠近三堡船闸。它建于1988年，至今已有22个年头。因为昙花庵路工程建设，一直要把大马路修到桥边，原先并不宽阔的水湘桥因此得“下岗”了。取而代之的是更加宽敞的新水湘桥。

　　水湘桥的拆除用的不是爆破，更不是一点点的敲打。它采用的是浮船支架拖拉法。这种方法听上去很专业，其实很容易理解，就是先利用船的浮力把桥顶起来，然后再用牵引把整桥移走。

　　两艘专门用于拆桥的大船，里面装了500吨的水过来了。船上搭起来的架子顶住桥梁下方，大船里的水缓缓放出，船就能浮起来，把这座300吨左右的桥顶上来，直到水放空，就能把桥顶到最高。在桥的一侧，铺了两根水泥轨道，当桥被顶起来后，工人们会牵引着早已绑在桥上的绳子，从轨道板上，把整座桥慢慢拉到岸边，桥就算拆除了。

　　从桥的这头到那头，只不过是几十步路，却承载了两岸居民很多回忆。昨天，不少两岸的居民都在远处观望。“以前，我会过桥去那头买菜，那里的菜，便宜又水灵。”周友兴说，“现在不买了，我喜欢吃完饭来这边散散步。站在桥上，看着船只来来往往，也挺好的。”

　　还有的居民听说了拆桥的办法觉得很有意思：“用的都是物理原理，我看完回去可以好好跟女儿讲讲。”张先生看得津津有味。

　　据介绍，水湘桥拆除工程需要2天时间。水湘桥上下游各100米的水域范围实施封航交通管制。通过该水域的船舶，就在指定水域顺航道停泊。