□ 本报特约评论员 廖水南

　　11月29日，一名7岁的小学生放学路上命殒渣土车车轮之下；两天后的凌晨，一对在合肥中菜市打工的中年夫妻又被渣土车撞到了，“到最后都没能说出一句遗言”。（详见今日《新安晚报》报道）

　　每一位生活在这个城市的人，都有着或丰盈或简单的人生，也有过或伟大或平凡的梦想，他们在城市川流不息的人群中擦肩而过，他们在岁月沧桑的长河里日夜奔波。这名7岁的小姑娘，生命之花才刚刚绽放，正在父母温馨的臂弯中茁壮成长；而那对中年夫妻，家中有一儿一女需要抚养，还有双亲需要奉养，可岁月就是这样地无常 ……

　　如果我们不太健忘，就会惊人地记起，在今年1月份，也就是农历新年将近时，与渣土车有关的车祸也是接二连三地发生。1月10日，一辆开往舒城的搅拌车撞上一辆桑塔纳，5人不幸罹难；1月12日，合淮路大杨店段一辆渣土车在行驶途中撞到路边的三名行人，2人丧生……四天里十一人殒命，如此触目惊心的车祸高度集中，不禁让人心生疑窦：为何一近农历新年，车祸就频频发生？

　　个中原因，绝不是平时渣土车行驶的道上就没有行人与车辆，也不会是平时渣土车就能奉公守法遵守交通规则。看着我们身边如火如荼的楼宇建设与日新月异的城市面貌，我们有理由发出这样的疑问：是不是临近年关就要加把劲儿？是不是临近春节就要大干60天？

　　诚然，一座城市的现代化离不开建设，自然也就离不开渣土车、水泥搅拌车，可是对于主管部门而言，这并不能成为渣土车、搅拌车常常惹祸的理由。事实上，合肥对于“三车”的治理也出过不少重拳，譬如不定期地组织多部门联合严打，譬如在渣土车上安装了GPS系统，譬如将渣土车的号码牌放大，譬如问责渣土车公司……手段不可谓不雷霆，方式不可谓不创新，可是，平静一段时间后，沉渣旋即泛起、顽疾愈演愈烈。

　　这样的尴尬结局，不知道有关部门有没有放在心上，不过民众的失落感肯定是或多或少地存在。本来，一起又一起的“三车”惹祸惨剧已然成为公众心中无法承受之重，而我们翘首期盼政府出台的旨在牵住渣土车肇事“牛鼻子”的各项治理政策又在途中遭遇“软执行”，如此这般，让民众对渣土车治理的“猫鼠游戏”产生了审美疲劳——这，不仅是对市民幸福感的一种褫夺，也是对政府部门公信力的一种难以修复的戕害。

　　逝者已矣，生者坚强！如何让“城市让生活更美好”不成为一句空话，保障市民的生命安全就是当中最基本的应有之义。当违规“三车”一次又一次裹胁着无辜生命离去，当违规“三车”让每一位市民心怀恐惧，我们只能呼吁这座城市的管理者，请以尊重生命的至高无上的名义，对“三车”治理作出实质性的举措，尽快去除“三车”有恃无恐的深层次土壤，而不是一种本能的兵来将挡、水来土淹。

　　什么是这座城市的幸福感？我想，不只是一栋栋高耸入云的摩天大厦，也不只是一条条车水马龙的宽街大道，更不只是不断水涨船高的GDP。对于生活在这座城市的斗米小民而言，所有的这些都是浮云——他们更迫切需要的，也许只是上班上学路上的平安无事，也许只是安全回家与家人分享一次宁静的晚餐。