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　　据新华网消息 合肥，一个普通周三的下午，5点刚过，最近一次拓宽仅两年的长江中路车辆早已排成了缓慢爬行的长龙。另一条主干道金寨路，飞贯南北的高架路出口处车辆如同麻花般纠结在一起，时速仅徘徊在10公里以下，不比行走快。的哥陶兴忠师傅一边排着队一点点向前移，一边收听电波里道路堵塞的消息。他不无焦虑地说，车越来越多，路越来越堵。出行不畅又迫使更多的人想到买车，从而造成更严重的堵车，如此成了恶性循环。

　　路越来越堵，但买车的人却越来越多，伴随着经济高速增长和城市规模扩大，交通拥堵这一“城市病”正快速由中国一线城市向二、三线城市蔓延。中部省份河南的省会郑州市，一到上下班高峰期，拥堵地段上汽车驶上了非机动车道，而摩托车、电瓶车则不得以驶上了人行道。行人在夹缝中穿行，不时传来因为相互碰撞而起的争吵声。在西部新疆维吾尔自治区的乌鲁木齐市，交警部门提供的数据显示，2001年以来，全市主次干道通车里程的增长速度每年不及4％，而机动车以每年16％的速度增长；平均每公里道路拥有机动车187辆，已呈饱和状态。作为中国中部一个中等城市，安徽省合肥市机动车保有量现在已经达到45万辆左右，并且以每天200多辆的速度递增。

　　打车难、骑车难、乘公交难、开私家车更难。不少私家车主抱怨：由于道路拥堵，出行困难，自己是不得已掏腰包提前购买汽车的。据公安部交管局日前发布的数据显示，目前中国机动车保有量已达1．99亿辆，其中汽车8500多万辆。全国667个城市中，约有三分之二的城市交通在高峰时段出现拥堵。

　　国务院参事、中国科学院可持续发展战略研究组组长、首席科学家牛文元爆出最新研究成果，因交通拥堵和管理问题，中国15座城市每天损失近10亿元财富。与愈演愈烈的拥堵状况相对的是，中国汽车产销量全线飙升。根据中国汽车工业协会公布的数字，2010年，中国汽车产、销量均达到世界第一，全国机动车保有量预计将超过8500万辆。

　　一些专家指出，二、三线城市汽车市场还没发展起来就先堵上了，主要缘于他们走了一条和一线城市一样的老路：先发展汽车再修路。安徽省人大常委李益湘认为，中部城市交通拥堵主要原因在于“以前的城市道路交通规划缺乏前瞻性，已明显跟不上城市发展速度。”还有专家直指大中城市明显缺乏对小汽车的总量规划、使用控制。不仅没有上牌费，而且包括燃油税、停车费等在内的使用成本也很低，极大地刺激了小汽车的无节制使用。当然，二、三线城市还没有形成一个方便、快捷、便宜的公交系统，也是私家车队伍迅速膨胀的一个重要原因。

　　专家建议

　　开征拥堵费

　　破解“拥堵”难题，专家和管理部门意见纷呈。北京大学郑也夫教授认为，应建立按交通拥挤程度分区域、分时段的停车收费标准，促使一批车辆高峰期尽量少去拥堵路段。公安部、住建部“畅通工程”专家组副组长陆化普建议开征拥堵费。“你买车，我不能剥夺你的购车权，但我要保护全体人们的利益。尤其要保证城市功能的正常，哪拥堵哪收费。”安徽省人大常委李益湘则认为，二、三线城市交通布局和公交系统建设也要跟上。综合利用多种交通工具针对不同需要来解决问题。如轻轨、磁悬浮、电动汽车、电动自行车、新型有轨电车等，在合适的城市都应该得到推广。同时，进行地下空间规划和开发，大力建设地下停车场、地下公交换乘中心，将地下空间资源按照市场规则，进行招标、挂牌和拍卖。

　　东京交通一览

　　罕见开车接送孩子

　　在东京从没有听说谁家小孩需要家长开车接送上下学，中小学生无不自己走着上下学，也不需要家长护送。因此，在东京的各中小学校门前，从没有出现过交通拥堵现象。在上下学的高峰时段，在学校附近的一些道路交叉口，往往有一些社区的义务人员（老人居多）在引导小学生过马路。而上幼儿园的小朋友必须由父母一方每天亲自接送，但幼儿园的阿姨要求家长不能开车接送孩子。

　　无人开车上下班

　　在东京罕见开车上下班者，这从一个侧面反映出东京的公共交通尤其是轨道交通是多么的发达。据说，东京都的轨道交通承担着80％的客流量，而都内23区中，公共交通承担着70％的出行，为世界之最。轨道交通准时便捷，居民出门，无论哪个方向，总会有电车或地铁车站，家住离车站较远的步行也就十几分钟。这在很大程度上减轻了路面交通拥堵的压力。平日东京街头跑的最多的车，是公司或个体的营业车，购物休闲的私家车，再有就是出租车了。在东京开车上下班是一种超奢侈行为，任何单位都不会预备免费的停车场。

　　少有交通管制

　　在东京，除了事故、自然灾害（风灾、雨灾、雪灾）、道路修整等外，笔者很少碰到交通管制。在记忆中，当有外国的国家元首、政府总理来访等重要国事活动时，实行交管，警车开道，沿途一路绿灯。再有就是举行东京国际马拉松赛时，沿途也分段实行交管，让路给马拉松。那种为特定车辆或载有特定人群车辆顺利通过而采取的道路管制做法，在东京非常少见（笔者从没有碰到过）。就是政府首脑、大臣高官们的座驾如不是参加重要的国事活动，也不能享受“一路绿灯”的待遇，红灯亮时该停车也必须得停车。